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行政院新聞局版台通訊社字第○二五八號
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各位親愛的廣大讀友暨忠實客戶．茲發送乙則信息敬請卓參.
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＊＊＊＊＊黨 政 要 聞＊＊＊＊
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(圖片轉載自總統府網站)
----------總統重要談話摘錄----------
@臺灣社會必須和解，兩岸和平也要鞏固。對我來說，推動兩岸關係，最重要的目的：第一，是和平；第二，也是和平；第三，還是和平。過去六年多來我們努力的成果，證明這樣一條追求和平的路線是正確的。
未來，我們仍將在中華民國憲法架構下，維持兩岸不統、不獨、不武的現狀，在「九二共識，一中各表」的基礎上，秉持「以臺灣為主，對人民有利」的原則，繼續推動兩岸的後續經貿協商，推動兩岸互設辦事機構，以促進兩岸關係更進一步的和平發展。同時，兩岸和平發展帶來的和平紅利，尤其是在經貿方面的利益，應該由全民來分享，特別是占企業中絕大多數的中小企業，相信這是多數國人的共同期待。
@「容忍歧見，服從多數，尊重少數」的民主理念，在臺灣已經融入人民生活。因為民主不只是一種政治制度，也是一種文明的生活方式。大陸年輕一代，對此也逐漸認同。25年過去了，我衷心相信今天的中國大陸，是歷 史上最有機會實踐政治改革、深化民主法治的時刻。為什麼呢？
管仲在兩千多年前就說過：「衣食足而後知榮辱，倉廩實而後知禮義」。中國大陸近三十年來突飛猛進的經濟發展，繼臺灣之後以更大的規模，逐步創造了中華民族五千年以來最富足的階段，實質上也已經進入「列強」行列。大陸人民目前的人均國內生產毛額（6747美元），已超過臺灣1987年解嚴那時的水準（5291美元）。而大陸人民的教育水準與現代化程度，絕對有資格擁有一個言論自由的環境，獨立公正的司法、與依法行政、保障人權的政府。
@我們對大陸人權的關懷，不僅因它是普世價值，更重要的是兩岸人民同屬中華民族，都是炎黃子孫，兩岸的人權問題也應由兩岸人民共同關心。大陸當局應以更寬廣的胸襟，包容異議人士，改善他們的待遇。大陸當局只要有決心，絕對有能力縮小兩岸在人權實踐上的差距，我們衷心期望大陸新的領導階層抓住機遇，開創人權新局。
@ 二十一世紀的海洋，是機會，也是責任；也是新經濟的資產。我們要改轉陸權支配的思維，讓台灣成為海陸文明薈萃之地。過去兩岸對立，海岸線長期警戒封閉，現在我們要把握機會，重新發展海洋政策。我們要維護海洋資源永續發展。
我們將依據國際海洋法所賦予的一切權益義務，積極推動「藍色革命，海洋興國」。我們的政策綱領為：一、統一海洋事權，維護國家權益；二、強化海洋科教，全民守護海洋；三、發展海洋產業，推動互利共生；四、落實永續發展，世代均享海洋；五、掌握台灣優勢，邁向海洋大國。
@ 在台灣經濟新藍圖中，觀光產業為服務業中的旗艦產業，其發展可嘉惠各類服務業，創造商機並提供大量就業機會。政府以民國101年為目標，預計投資300億元，達到提升國內旅遊品質、發展國際觀光，將創造5,500億元觀光收入的目標。振興觀光的一大要件，為政府積極營造兩岸和平氣氛，放眼全球視野，以開放兩岸直航、增加免簽證互惠國、拓展國際航線及延遠權等措施，使台灣成為區域的樞紐及東亞門戶，實質提高商務客與觀光客來台人數及便利性。
@我懷著感恩的心情，感謝國軍弟兄的犧牲奉獻，在「光復臺灣」之後，繼續「保衛臺灣」、「建設臺灣」與「守護臺灣」，讓我們能生活在臺灣這塊土地上，呼吸民主、自由的空氣；另一方面，近日東海風雲再起，中華民國領土釣魚臺的主權備受挑戰，但我們有絕對的信心，堅持「捍衛主權漁權，和平處理爭議，共同開發資源」，為東亞的和平穩定繼續努力。
釣魚臺列嶼，是中華民國的領土、臺灣的附屬島嶼。這個「臺灣囝仔」跟著臺灣本島在康熙22年(1683年)納入清朝版圖，它在光緒21年(1895年)被日本侵略竊佔，有如出生不久就在襁褓中被人抱走、被迫改名的嬰兒；日本的竊佔，使得我們骨肉離散五十年，以致於民國34年日本投降、臺灣回歸中華民國時，我們並不知道那個日本稱 作「尖閣」的群島就是我們被抱走、被改名的骨肉，就是在《臺海使槎錄》(1722)、《續修臺灣府志》(1764)、《噶瑪蘭廳志》(1852)、《全臺圖說》(1872)等官方文書中提到，「山後大洋有嶼名釣魚臺，可泊巨舟十餘艘」的釣魚臺列嶼。被抱走的歲月喚不回，被改的名字猶在，但血脈相連的關係是鐵一般的事實，是任誰也無法改變的歷史印記。
乙未割臺時，丘逢甲抗日失敗，黯然離臺。他寫下「宰相有權能割地，孤臣無力可回天」的名句，傳誦一時。百多年後讀來，猶有椎心之痛。可是逢甲先生何曾料到，五十年後臺灣又回到祖國中華民國的懷抱？
「侵略的錯誤或可原諒，血淚的歷史不能遺忘」，在這個紀念勝利、也突顯和平的日子，我們要再次提醒自己記取歷史的教訓，繼續扮演主權的捍衛者與和平締 造者的角色，向前邁進。
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接見103年全國模範公務人員代表----------------------------------------------------------------------------------------
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馬英九總統6日下午接見103年全國模範公務人員代表，期勉所有公務人員勇於任事，並加強與外界溝通，以保障民眾權益與福祉。
總統致詞時表示，與會模範公務人員能夠獲選，代表長期在工作崗位辛勤奉獻，表現優異，殊值肯定。正因為有許多在工作崗位不斷努力的公務人員，政府才能更有效率且日益進步。
總統說，現今社會瞬息萬變，科技發展迅速，人民對政府的要求越來越高，因此身為公務人員一定要具備為民服務的熱忱，對於民眾的福祉及身家安全等相關問題，不僅要高度關切，更要主動關懷並儘速解決。
總統舉例說明，今（104）年9月至11月國內發生黑心油事件，由於有位屏東農民持續蒐證與檢舉，以及臺中市警察局主動跨縣市調查，才能發現黑心廠商，並將其繩之以法。該事件亦顯示部分公務員輕忽問題的嚴重性，以致未能及早處理，所幸有民眾鍥而不捨的檢舉，臺中警方亦秉持強烈的正義感與責任心進行調查，最終揭發不肖廠商的惡行。對於臺中警方能將外縣市的事務當做份內的工作積極處理，毫不推卸，總統除表達欣慰與肯定之意，並指出，政府已提出油品「源頭管理」及「追蹤管理」等措施，由衛福部、行政院農委會及經濟部工業局分別針對食用油、飼料用油及工業用油等嚴加進行查驗，以保障民眾的食品安全。
總統強調，公務人員處理民眾的事務時，「寧可撈過界，不要踢皮球」，即使某些事件的主管機關不明確，也不應抱持推卸的心態，而要積極協助民眾處理，留給民眾良好的印象，「表示我們是個負責的政府」，例如獲選為民國101年「全國模範公務人員」的前行政院衛生署技正楊明玉，渠在例行的食品檢驗時發現微小的異狀，經過仔細檢驗發現不肖廠商在食品添加塑化劑。雖然塑化劑及黑心油事件讓社會付出慘痛代價，但「亡羊補牢，猶未晚矣」 ，只要國人能夠從中學到經驗，就能避免類此事件再度發生。
總統進一步表示，公務人員必須具備「同理心」，並傾聽人民的心聲，從合法、正面的角度思考，全力保障民眾的權益與福祉。此外，當政府與民眾的思維不一致時，要能誠懇溝通，促進彼此的相互瞭解，例如《兩岸服務貿易協議》簽署前，經濟部已經與46種服務業、264位代表進行110場諮商，並都留有紀錄，而送到立法院前，也曾三次向立法委員報告，然而外界對該協議仍有誤解，顯示政府溝通範圍與涵蓋面也許不夠廣，應該再多做溝通，讓民眾瞭解政府是站在民眾這一邊。而現今網路技術發達，資訊流通十分迅速，他已於今年的元旦談話中表示，未來在政府決策機制當中，將以「資訊更公開、決策更透明、介面更親民」的方式，接納更多元意見，期確保政府的施政能真正納入全民參與。
最後，總統期勉與會模範公務人員與其他同仁分享自己的經驗與心得，除能勇於任事，更應與民眾深入溝通，以爭取更多支持，讓全國公務人員都能成為模範的公務人員。 |
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總統接見「英國國會議員訪華團」------------------------ |
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馬英九總統今(7)日上午接見「英國國會議員訪華團」，除誠摯歡迎訪賓遠道來訪，並盼持續深化兩國各項交流與合作關係。
總統致詞時表示，與會多位議員均曾造訪我國，對臺灣並不陌生，尤其是史蒂爾勳爵(Lord Steel of Aikwood)此行已是第四度訪華，前次來訪係於2012年5月率團出席他的第二任總統就職典禮，此次再度訪華，盛情可感。
總統說，與會的史蒂爾勳爵、郝薇爾女爵(Baroness Howells of St Davis)及李納德勳爵(Lord Rennard)皆為英國國會最重要的友我團體「臺英國會小組」(British-Taiwanese All-Party Parliamentary Group)成員，目前該小組成員共有122位英國跨黨派上下議院議員，經常在英國國會為我仗義執言，對增進我國與英國的實質關係，貢獻良多。
針對臺英關係，總統指出，自1992年英國貿工部(department of trade and industry)副部長雷伍德(John Redwood)訪華以來，至今幾乎每年均有副部長級官員來訪。在他2008年就任總統後，英國國會議員也多次訪華，他並曾與其中64位議員會晤，包括去（2014）年10月訪華的上議院議長(Lord Speaker)杜淑珊女爵(Baroness D’Souza)，去年他也曾接見倫敦金融城市長吳斐娜(Fiona Woolf)，以及外交部「氣候變遷特別代表」金恩爵士(Sir David King)，充分展現對兩國關係的高度重視。
在民間交流方面，總統表示，英國是第一個給予我國人免簽證待遇的歐洲國家，歐盟20餘國及其領地也於隨後跟進；而在他上任前，給予我國人免簽證及落地簽證待遇的國家及地區僅54個，現已增加至140個，大幅增加86個，實屬不易。英國也是歐盟中最早讓我國參與「青年交流計畫」（Youth Mobility Scheme）的國家，每年提供1,000個名額予我國青年赴英度假打工，深受年輕人歡迎。此外，目前約有1萬6千名臺灣學生在英留學，相較30年前僅36人，有顯著成長。
總統說，近年來臺英關係發展迅速，兩國除定期舉行再生能源及軌道運輸等雙邊會議外，希望未來雙方能以建立「多領域、多部門」的合作關係為目標，在金融、文化創意、智慧城市(smart cities)與華語文師資培訓等領域加強合作。
總統也提到，英國首相柯麥隆(David Cameron)2013年底曾表示，英國學校應加強華語文教學，英國教育部亦已宣布在2016年7月前培訓1,000名華語文師資的計畫。而我國向來積極推動華語文教學，並對外推廣學習傳統的正體字，雖與中國大陸使用的簡體字略有不同，但其實在經常使用的漢字中，大部分均為正體字，因此，我國非常願意協助英國培訓華語文教學所需師資。
談及臺英經貿關係，總統向訪賓說明，2013年英國是我國在歐洲的第三大貿易夥伴，雙邊貿易總額約39億英鎊；英國也是我國對外投資的主要國家，1952年迄今，我在英國本土的累計投資金額約佔我對歐洲投資總額的五分之一。而我國的國泰人壽及富邦人壽去年均在倫敦設立據點，投資金額逾4.5億英鎊，是近年來我國對英國最大的投資案。
總統進一步表示，他自2008年上任以來即積極推動經貿自由化，陸續於2009年與中國大陸簽署《兩岸經濟合作架構協議》(ECFA)、2013年7月與紐西蘭簽署《臺紐經濟合作協定》（ANZTEC），以及同年11月與新加坡簽署《臺星經濟夥伴協定》（ASTEP）等。未來我政府除積極爭取加入《跨太平洋夥伴協定》(TPP)及《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP)外，也期望與歐盟早日開啟《投資保障協定》(BIA )與《經濟合作協定》(ECA)談判。因此，總統期盼與會議員能持續發揮影響力，推動兩國簽訂相關重要協議，進一步提升雙方合作關係。 |
中央災害防救會報 責成各部會發揮團隊合作 共同抗旱--------------------------
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行政院長毛治國30日主持「中央災害防救會報第30次會議」
時表示，因應嚴峻旱象，經濟部及農委會已啟動應變機制，
請相關部會配合各項應變分工，發揮團隊合作精神，
做好各項抗旱政策的配套措施，
務必使民眾及農工產業所受影響減至最低。
經濟部及農委會於今天會中報告「抗旱因應作為」，毛院長指出，
此次乾旱為10年來相對嚴重的一次，
經濟部已於9月提前啟動節水措施辦理防旱整備，
針對民生及工業用水全面積極進行節水，
使103年第2期稻作得以順利完成灌溉，避免農損。
毛院長表示，未來水情仍不樂觀，
水利署及農委會已規劃休耕停灌措施。現階段抗旱整體目標，
短期內以穩定供應民生、工業用水至104年春節，
長期以達成明年5月底梅雨來臨前，各地區不進入第三階段限水（
分區供水）為目標，希望專案小組嚴加掌控情勢。
毛院長進一步指出，因水情不樂觀，針對供水黃燈區（
第一階段限水地區）公部門，
提前於104年1月5日採取停供非必要用水（如游泳池、
外牆沖洗）等，使水資源更有效運用。
同時，毛院長請經濟部、
農委會等中央部會及地方政府加強對民眾溝通說明抗旱措施，
中央及地方應攜手抗旱，並籲請全民繼續努力省水，
以利度過缺水期。
今天會中報告案，還包括「工業管線災害防救業務主管機關指定案」
、「財團法人賑災基金會執行成果報告」、「
行政院災害防救應用科技方案第一期(100-103年)
成果與第二期(104-107年)規劃報告」等。
毛院長在聽取「工業管線災害防救業務主管機關指定案」後，
指定工業管線中央災害防救業務主管機關為經濟部，
並請經濟部儘速將工業管線災害防救業務計畫提報中央災害防救委員
會審核。
針對「財團法人賑災基金會執行成果報告」，毛院長指出，
感謝賑災基金會多年來，運用社會資源，統合民間力量，
執行各項災害賑助工作，補強政府協助賑濟災民與重建家園，
請賑災基金會持續妥善運用民間捐款，並協調民間團體，
於重大災害時協助政府救援與重建工作。
關於「行政院災害防救應用科技方案第一期(100-103年)
成果與第二期(104-107年)規劃報告」，毛院長指出，
各部會投入災害防救科技研發，將科技應用於防減災，
已逐年展現成效，我國對於颱風、豪雨防災，已是國際水準，
達可輸出程度。他期盼第二期方案，各部會精益求精，
持續推動災防相關科技研發，
並落實應用於防減災實務與產業加值運用。
今天會前並進行「103年度災害防救業務訪評頒獎」，
毛院長除恭喜得獎縣市，也肯定及感謝得獎縣市政府的努力，
同時請各地方政府保持對防災施政要求的強度，
確實做好各項防災措施。
**********警政治安新聞**********
(圖片轉載自警政署網站)
柯市長蒞臨臺北市政府警察局聽取簡報-----------------
臺北市柯市長為了解警察局當前警政重點工作執行情形，特於今(104)年1月7日11時率兩位副市長、秘書長等人蒞臨警察局聽取業務簡報，並視察本市建置錄影監視系統。
警察局局長黃昇勇表示，警察工作以交通、治安為主，在治安方面，本市對於暴力、搶奪、竊盜犯罪等已能有效控制；在交通方面，自捷運陸續通車後，行車秩序更為順暢，現將取締酒醉駕車列為工作重點，減少市民傷亡，此外更精進各項為民服務工作，以提高市民滿意。
柯市長聽取簡報後表示，警察局在各類刑案有效防制下，本市最近五年刑案發生數呈減少且穩定，尤其在搶奪案件破獲率達100%，值得肯定，也期許在詐欺案件防制作為仍應努力，並將毒品、暴力犯罪列為現階段重點工作。另指示警察局錄影監視系統CCTV運用功能應提升，並列入市府智慧城市研究。 交通方面市長也肯定警察局在防制酒後駕車已有明顯成效，惟下班時段交通疏導上仍應加強。此外，也指示警察人事升遷考核制度應明確公平，加強創新作為，期勉同仁要全心服務市民。
「詐騙車手」耍賴，敵不過眼尖警探法辦-------------------
大甲分局日南派出所所長林0騏、警員吳0添於104年1月5日21時50分許執行巡邏勤務，巡經臺中市大甲區日南里幼獅管理中心（幼獅路36號）前發現有3名年輕人形跡可疑，疑為詐騙集團車手，經予以盤查3嫌均矢口否認，惟渠3人經林所長等2員於附近觀察，均站在提款機前提款多時，且3人身上又懷有剛提領鉅款新臺幣108萬4,400元，又拒絕提供身分證件資料接受盤查比對，乃帶案返回日南派出所調查釐清案情。
經帶案後，查明3人身分為陳○豪、賴○威、謝○山，起初3人仍拒不承認犯行，後經日南派出所員警於載3人返所之302號巡邏車內後座夾縫中，起獲3人所持有中國農業銀行銀聯卡10張，3嫌始坦承犯行及詐騙集團之車手身分。全案依法將所提領贓款新臺幣108萬4,400元及中國農業銀行銀聯卡10張、犯罪工具聯絡手機3支等證物扣押，移送臺灣臺中地檢署偵辦。
＊＊＊＊＊綜合新聞＊＊＊＊＊
行政院大陸委員會第224次諮詢委員會議與會委員發言重點----------------------------------------------------------------
行政院大陸委員會於日前舉行第224次諮詢委員會議，主題為「中國大陸推動『亞太自貿區』(FTAAP)與『一帶一路』的經濟戰略，對兩岸未來經貿關係之影響」，與會諮詢委員發言及討論重點摘述如次：
一、與會學者引言報告指出，「一帶一路」(OBOR)係指「絲綢之路經濟帶」與「海上絲綢之路」。「絲綢之路經濟帶」在接通從太平洋到波羅的海的運輸大道，形成連接東亞、西亞、南亞之交通運輸網絡，包含歐亞 40 多個國家、覆蓋 30 多億人口。「海上絲綢之路」則面向東協，串連中國大陸和東南亞國家臨海港口城市，並以亞歐非經濟貿易整合為長期發展目標，歐美視此為「新馬歇爾計畫」。另，2014 年 APEC年會最重要的成果是達成實現亞太自由貿易區(FTAAP) 的北京路線圖共識，雖然美國總統歐巴馬表達對推動FTAAP的認同，但不論美國或中國大陸對 FTAAP的目標達成，各有其本身認定的一套推展方式、規格、策略與途徑。預期美國仍會透過 TPP 支持高品質的 FTAAP，以爭取有利於其國家發展的規則訂定，而中國大陸則透過漸進式的經濟戰略，逐步和美國在亞太區域中爭取規則上之主導權。
二、部分委員指出，大陸推出連結經濟區塊的「一帶一路」，其深遠的意義在發展歐亞大陸的大陸權以挑戰領導上世紀的大海權。高鐵的連結，降低貨物裝載成本，使區域經貿的合作更趨密切。此外，面對全球化的時代，臺灣在加入TPP、RCEP與FTAAP之前，亦應思考發展無實際勞務的網路產業，透過網路行銷，強化產業的競爭力。
三、多位委員認為，FTAAP將建構包括我國與其他APEC會員在內的巨型區域經濟整合，惟達成FTAAP目標，尚需較長時間運作。中國大陸在RCEP有重要角色，美國在TPP有關鍵地位，但在共識決下，其他成員的角色亦須予以重視，政府可與同為RCEP與TPP之成員國積極交流或洽簽雙邊經貿協定，為加入相關區域經濟整合鋪路。
四、多位委員同意，臺灣為國際經貿體系的一員，不能在區域經濟整合缺席，朝野不應再內耗，政府須有一套整體的戰略布局，臺灣參與區域經濟整合與兩岸經濟合作須同步進行。臺灣參與區域經濟整合要有突破，不被孤立，兩岸關係才能有正面發展；兩岸可以研究可否共同加入區域經濟整合。
兩岸經濟規模懸殊是事實，但兩岸貿易並未失衡-------------------------------------------------------
依據我國海關統計，自2002年兩岸加入WTO後雙邊貿易額逐年增加，2002年我對中國大陸（不含香港，以下同）貿易總額為184.95億美元（占我對外貿易比重7.44％）較2001年107.98億美元大幅成長71.28%，至2008年我國對中國大陸貿易總額逐年增加至982.73億美元（比重19.81％），2009年受到全球金融海嘯風暴衝擊，兩岸貿易額減少至786.71億美元(比重20.81%)，2010年從金融海嘯衝擊中復甦增加至1,128.8億美元（比重21.47％），2013年為1,243.76億美元（比重21.62％），2014年1~11月為1,195.01億美元（比重22.08％），近年來兩岸間貿易占我對外貿易比重約在20%~22%之間，未有擴大及失衡現象。
2002年中國大陸在為全球第五大出口地區(出口值為3,256億美元)，臺灣為全球第十四大出口地區(出口值1,351億美元)；2013年中國大陸是全球第一大出口地區(出口值22,100億美元，占全球出口比重11.8%)，第二大經濟體，臺灣是全球第二十大出口地區(出口值3,054億美元，占全球出口比重1.6%)，顯見兩岸經濟規模懸殊是事實，但兩岸貿易並未失衡。
經濟部尊重兩岸共同市場陳執行長德昇有關兩岸貿易失衡的看法，
也注意到中國時報社論「經濟不容關起門自己搞」一文的提醒：
臺灣地狹人稠是小型淺碟子經濟體，
能夠創造經濟奇蹟成為1980年代經濟發展模範生，
主要憑藉是臺灣人的努力與政府成功採用自由經濟的開放政策，
唯有在自由經濟的制度中，企業家才有活力，唯有在開放政策下，
臺灣才能走出去，才有機會在國際舞臺上大展身手。
臺灣第一個綠色商品專櫃 已正式登陸營運-----------------------
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想進駐中國大陸百貨通路嗎?中國大陸遠東百貨天津店「
臺灣綠遊館」聯合專櫃已於今年12月20日開始對外營業，
只要您的產品具備節能、環保，或生產過程符合環境要求，
即有機會前進中國大陸市場。
為協助臺灣綠色產品拓展中國大陸市場之百貨通路，經濟部成立「
推動綠色貿易專案辦公室」，今年度在遠東百貨大力支持下，
集結15家兼具設計創意和綠色環保之民生用品廠商，
首度於中國大陸遠百天津店設置「臺灣綠遊館」聯合專櫃，目前以「
童趣無憂」、「健行天下」、「安居和樂」三大主題，
販售包括LED燈具、環保餐具、有機棉服飾等產品，
未來將會陸續舉辦結合臺灣文創、旅遊和地方特色的行銷活動，
讓當地消費者體驗臺灣綠色商品的同時，
也能感受臺灣豐富多元的文化及風土民情。
經濟部國際貿易局表示，我國產業結構以中小企業為主，
單一廠商較難承擔進駐百貨通路的相關費用。
今年度透過綠色貿易推動方案，採取「聯合設櫃」的創新方式，
統籌眾多中小企業商品進入百貨設櫃銷售，
由政府扮演前導角色與通路商協調，取得較好的設櫃條件；
費用由參與廠商分攤，降低成本、提高獲利；
通路商也可藉此引進符合綠色環保趨勢之差異化商品，
提升形象和受關注度，盼能實現百貨通路、
參與廠商和貿易出口三贏的局面。
經濟部「推動綠色貿易專案辦公室」
除協助參與業者取得中國大陸銷售的相關認證文件，
進駐天津遠百販售外，亦規劃運用當地社交平台「微信」
進行和品牌推廣，協助館內品牌從單一實體店面延伸到全中國大陸。
因此，國際貿易局歡迎更多有自有品牌，
並具備綠色節能環保概念產品的廠商加入，
參與方式請洽推動綠色貿易專案辦公室何小姐（電話︰03-
5918091，Email:
vanessaho@itri.org.tw）
或冠亞商務鄧先生（電話︰02-2933-3255 ext.15，Email:
waynedon@greatasia168.com.tw）。
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高鐵財改問題 你知多少？
不能等高鐵破產，再來處理財務改善--------------
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一、 高鐵破產是假議題嗎？
當然不是！如果無法處理好特別股，在特別股股東勝訴下，
法院會強制執行，屆時高鐵公司將會破產
早在103年6月民報：【行在危軌上的高鐵．財務篇 想不破產都難】，就已針對高鐵財務問題寫了專題報導
http://ppt.cc/6yed
二、 財務改善為什麼需要減資、增資？
虧損公司的財務改善必須要引進新的資金，才有辦法繼續經營
累積虧損不透過減資打消，當然沒有人願意參與增資，
也就沒有新的資金進來
三、
等破產就來不及處理了！
減資、增資，需要召開董事會、股東會以及相關法定程序，
最快也要4個月才做得完
但是契約規定，「破產」如果不能在80天內處理，
特許合約就直接終止
所以想等高鐵破產再來處理，根本是不可能的事
四、 特別股早可贖回卻不做？為什麼不先協調銀行團同意動支專戶贖回？
如果沒有財改案，政府沒有立場去做
沒有財改案，高鐵一定破產，依照「先還債再還股」清償順序，
政府收買的錢清償銀行欠款之後，所有股東(包括特別股)
一毛都拿不到
沒有財改案，政府就讓特別股股東拿回本來拿不到的錢，
而銀行團卻收不回借出去的錢，不合理！
五、 特許期延長該不該跟財改綁一起？
沒有延長特許期就不用財改了
如果沒有延長特許期，高鐵折舊負擔無法合理降低，
未來還是會入不敷出
在入不敷出的情況下，財改案又要減資、增資，
那參與增資的人等於拿錢出來賠
你願意嗎？
六、 高鐵延長特許期40年，8,000億利益給誰？
8,000億的利益在哪？
高鐵延長40年後，估計營業收入有31,582億，
但是還需要扣掉營業成本費用(14,300億)、系統設備更新(
5,501億)、還銀行貸款(3,619億)與利息(4,
854億)、給政府的回饋金(746億)與所得稅(477億)
等，只剩下約1,964億利潤，平均每年約33億，EPS約0.
66元
七、 低估營收高估成本?
高鐵營收及成本都是依通車近8年來的經驗估算，
也經過第三方財務專業機構評估，並沒有不合理的地方
如果大家怕估計失準，財改案也設計了平穩機制，
有超過的利潤會繳回政府
八、 舊財團換新財團，高鐵財改恐要全民付更多？
沒有新財團介入！
財改案的增資對象是現有特別股的公股泛公股，也會優先找勞退、
勞保、退撫等基金參與
未來還要上市全民認股
九、 高鐵財改案太倉促，難防中資滲透?
政府並沒有開放高鐵讓大陸地區人民投資
十、 減資是懲罰原始股東？
一般公司處理虧損的正常作法就是減資！
減資只是讓現在所有股東負起虧損責任，且並非針對原始股東，
跟懲罰一點關係都沒有
十一、 財改方案不許原始股東增資有違常理？
交通部只是道德勸說
大家既然都覺得延長特許期有龐大利益，那麼這些利益要給誰？
財團嗎？
所以財務改善方案提出經營權要移轉給政府後，才能延長特許期，
讓利益回歸政府及全民
政府務實面對高鐵未來營運處境 維持正常運轉是最高指導原則 ------------------------------
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行政院發言人孫立群今(7)日表示，
對於立法院未能通過高鐵財務改善方案，
行政院尊重立法院的決定但也感到遺憾。
政府有責任維護民眾行的權益，高鐵維持正常運轉，
是處理高鐵有關議題的最高指導原則。
對於高鐵後續所將面對的各種處境，政府會務實面對，
並已責請交通部對於維持營運做好必要的準備。
孫發言人澄清指出，政府介入提出財務改革方案，
原本希望透過一系列配套(減資、增資、全民認股等)，
讓高鐵公司資本結構得以健全，取得永續經營的基礎，
並進而擺脫BOT的框架，轉型為全民所共同擁有的公共服務事業，
使「臺灣高鐵」變成「臺灣人的高鐵」，絕非圖利特定對象。
孫發言人表示，高鐵公司一旦破產違約，依合約必須進入接管程序，
然而相關的法律配套，也就是獎參條例的配套修法，
目前仍在立法院等待審議，對此，懇請立法院儘速協助完成。
有關交通部葉部長請辭一事，孫發言人表示，
毛院長於第一時間了解後已全力慰留。
高鐵財務改善方案未通過 交通部表遺憾並做好因應準備-----------------
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立法院交通委員會7日會議審查，
並未同意政府提出之高鐵財務改善方案。
外界對於高鐵財務改善方案刻意模糊基本精神，
忽視政府係透過全民認股及政府主導兩項基本原則加以推動，
交通部深感遺憾。
交通部於本會期已就高鐵財務問題與解決方案向交通委員會提出4次
報告，另並於2次預算審查相關會議就委員質詢答覆說明，
交通委員會亦召開公聽會聽取專家學者意見，
交通部對於委員及各界關切問題，均已詳實報告說明，
惟終未能獲得部分委員同意與支持，
高鐵財務改善方案已無繼續推動執行之空間。
高鐵財務問題，主因源於高鐵公司資本結構不健全，
當特別股轉為負債後，自有資金比率將剩下不到2%。
事實上自95年起原始發起人即未符合合約規定25%之要求，
財務結構長期不健全，致瀕臨破產。
高鐵財務改善方案透過減資降低原始股東持股比例、
增資及全民認股增加公股泛公股及全民所持股份，換言之，
財務改善方案乃將高鐵公司由原始五大股東掌控之公司轉換為全民所
擁有之高鐵公司，以擺脫BOT框架，並以「圖利全民」
為基本精神。
外界盛傳高鐵財務改善案有近8,000億元利益之說法，
實為混淆視聽，並非正確。按財務模組分析結果，
扣除營業成本費用、系統設備更新、還銀行貸款與利息、
給政府的回饋金與所得稅等，平均每年每股盈餘約0.66元(
EPS)，尚屬合理範圍。
交通部將不再介入高鐵財務問題之處理，
未來高鐵公司主要股東應就其財務問題自行負起解決責任。
交通部並呼籲高鐵公司主要股東，
未來無論面臨任何財務危機甚或破產，
在政府依合約機制完成後續處理之前，均應秉持企業社會責任，
以民眾乘車權益為優先考量，致力維持高鐵正常營運。
為確保高鐵營運不中斷，
當高鐵公司破產或興建營運合約因高鐵公司違約終止時，
交通部將依法採取強制接管營運作為，並備妥各項應變計畫，
以為因應。
交通部同時期盼立法院能夠儘速完成接管營運所涉獎參條例之修法配
套，以利接管作業順利執行。
「幸福公路鐵馬行」新增更多選擇---------------
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自行車旅遊日漸風行，交通部公路總局在全球資訊網設置「
幸福公路鐵馬行」線上影音專區(
http://www.thb.gov.tw/TM/bike/platform.html)，自從103年7月首先完成台8線太魯閣至台14甲線武嶺路段後，
今年元旦再次推出5條經典鐵馬旅遊路線，
讓民眾在規劃自行車旅遊之前，能預先掌握最新路況資訊。
為協助熱愛挑戰自行車旅行的民眾，
公路總局在103年7月首先完成台8線太魯閣至台14甲線武嶺路
段之線上影音專區建置，提供相關資訊使自行車騎士預先了解路況、
坡度、補給點、休憩點、周邊景點等資訊，
事先充分準備並適度調配體力，以挑戰臺灣公路最高點「武嶺」。
今年元旦起，再增加「台2線福隆~頭城」、「台9甲線新店~
烏來」、「台11線臺東~長濱」、「台14線~台14甲線埔里~
武嶺」、「台18線觸口~阿里山」
等5條熱門經典自行車旅遊路線，不論是登山還是觀海隨您自由選，
有興趣的民眾可至交通部公路總局全球資訊網首頁中央輪播區，
或右下方熱門服務專區點選「幸福公路鐵馬行」進入。
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民國103年12月戶口統計資料分析 ------------------------------
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一、依據戶籍登記資料，截至103年12月底止，共有8,
382,699戶，與上年同月比較增加96,439戶，
增加率為1.16%，與上月比較則增加7,222戶，
增加率為0.09%。就縣市別言，以新北市1,497,
018戶最多，占總戶數17.86%，其次為高雄市1,064,
667戶，占12.70%，再其次為臺北市1,037,
402戶，占12.38%。
二、103年12月底人口數為23,433,753人，
與上年同月比較增加60,236人，人口增加率為2.58‰，
平均每天增加165人，與上月比較則增加9,138人，
增加率為0.39‰。就縣市別言，與上年同月比較，
人口增加率最高者為金門縣58.07‰，其次為連江縣28.
03‰，再其次為澎湖縣13.53‰；至於嘉義縣反而減少8.
40‰，其次為南投縣減少5.62‰，再其次為屏東縣減少5.
13‰。
三、103年12月底男性人口為11,697,971人，
較上年同月增加13,297人，增加率為0.11%，
較上月增加2,827人，增加率為0.02%；女性人口為11,
735,782人，較上年同月增加46,939人，增加率為0.
40%，較上月增加6,311人，增加率為0.05%；
性別比例為99.68，也就是每一百個女性相對有99.
68個男性，較上年同月減少0.28，較上月減少0.03。
就縣市別言，性別比例最高者為連江縣133.63，
其次為嘉義縣108.70，再其次為雲林縣108.40；
最低為臺北市92.11，其次為嘉義市95.63，
再其次為新北市96.86。
四、103年12月出生數為21,153人，平均約每2.
1分鐘出生一個嬰兒；折合年粗出生率為10.63‰，
較上年同月增加3,702人，增加率為21.21%，
較上月增加3,044人，增加率為16.81%。就縣市別言，
粗出生率最高為新竹市之15.90‰，其次為金門縣14.61‰
，再其次為臺北市12.89‰；最低為基隆市6.34‰，
其次為嘉義縣6.50‰，再其次為屏東縣7.52‰。
103年1至12月累計出生數為210,383人，
較上年同期間增加11,270人，增加率為5.66%。
五、103年12月人口死亡數為14,609人，平均約每3.
1分鐘死亡一個人；折合年粗死亡率為7.34‰，
較上年同月增加764人，增加率為5.52%，較上月增加3,
147人，增加率為27.46%。就縣市別言，
粗死亡率最高為臺東縣12.53‰，其次為花蓮縣10.91‰，
再其次為嘉義縣10.78‰；最低為金門縣5.46‰，
其次為連江縣5.64‰，再其次為新北市5.72‰。
103年1至12月累計死亡數為163,929人，
較上年同期間增加8,021人，增加率為5.14%。
六、103年12月結婚對數為16,817對，
折合年粗結婚率為8.45‰，較上年同月增加1,345對，
增加率為8.69%，較上月增加6,237對，增加率為58.
95%。就縣市別言，粗結婚率最高為新竹市9.84‰，
其次為臺北市9.34‰，再其次為新北市9.29‰；
最低為臺東縣5.71‰，其次為嘉義縣6.59‰，
再其次為屏東縣6.69‰。
103年1至12月累計結婚對數為149,287對，
較上年同期間增加1,651對，增加率為1.12%。
七、103年12月離婚對數為4,672對，
折合年粗離婚率為2.35‰，較上年同月增加281對，
增加率為6.40%，較上月增加815對，增加率為21.13%
。就縣市別言，粗離婚率最高為花蓮縣3.04‰，
其次為南投縣2.95‰，再其次為臺東縣2.88‰；
最低為澎湖縣1.39‰，其次為彰化縣1.62‰，
再其次為金門縣1.85‰。
103年1至12月累計離婚對數為53,190對，
較上年同期間減少414對，增加率為-0.77%。
八、103年12月遷入人口數為109,896人，
較上年同月增加25,472人，增加率為30.17%，
較上月增加58,794人，增加率為115.05%；
遷出人口數為107,302人，較上年同月增加25,469人，
增加率為31.12%，較上月增加57,052人，
增加率為113.54%，淨遷入人口數為2,594人。
就縣市別言，淨遷入人口數最多為臺中市2,155人，
其次為桃園市1,487人，再其次為臺北市815人；
淨遷出人口數最多為彰化縣1,056人，其次為屏東縣696人，
再其次為雲林縣676人。
103年1至12月累計遷入人口數為1,073,783人，
遷出人口數為1,060,001人，累計淨遷入人口數為13,
782人。
九、103年12月底原住民人口數為540,023人，
較上年同月增加6,422人，較上月增加588人，
占總人口比率2.30%。就縣市別言，
原住民人口數最多為花蓮縣91,675人，
占原住民總人口數16.98%，其次為臺東縣79,622人，
占14.74%，再其次為桃園市65,440人，占12.12%
；最少為連江縣僅177人，其次為澎湖縣414人，
再其次為金門縣888人。
十、103年12月底0至14歲人口數為3,277,300人，
占總人口比率13.99%；15至64歲人口數為17,347,
763人，占74.03%；65歲以上人口數為2,808,
690人，占11.99%；至於20歲以上人口數則為18,
638,652人，占79.54%。就縣市別言，
0至14歲人口比率最高為新竹市18.07%，
最低為金門縣10.92%；
15至64歲人口比率最高為金門縣77.90%，
最低為雲林縣70.74%；
65歲以上人口比率最高為嘉義縣16.84%，最低為桃園市9.
31%；至於20歲以上人口比率最高則為金門縣83.11%，
最低為新竹市75.39%。
營建署今年自主更新補助作業開始受理申請----------
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內政部營建署今（104）
年度對民眾自主更新規劃設計及整建維護的工程補助，從今（7）
日起開始受理申請，只要屋齡超過20年以上的合法建築物，
有自主更新需求，且符合「
中央都市更新基金補助辦理自行實施更新辦法」相關規定者，
歡迎踴躍向直轄市、縣（市）主管機關提出申請。
除了過去原有的補助項目外，今年度更新增建物耐震評估、
結構補強工程費及增設電梯等補助項目，
利於民眾加速推動自主更新。
據營建署統計，全臺屋齡超過30年以上的建物達302萬戶，
為改善住戶居住環境，從100年開始，
已針對民眾自主實施更新規劃設計費及整建維護工程經費提供補助，
迄今已核定補助51案，成果豐碩。
為因應高齡化社會來臨及都市防災的必要，營建署已於去（103）
年9月26日修正發布「
中央都市更新基金補助辦理自行實施更新辦法」，
除原有補助擬訂都市更新事業計畫及施工的費用外，
今年起並額外增加建物耐震評估費用、
結構補強工程費用及增設電梯等補助項目，
以提升民眾住宅安全與便利的基本需求，營造友善的建築環境，
並加速推動自主更新的腳步。
104年自主更新補助申請，分3梯次於3月10日、
6月10日及9月10日截止收件，
後續將依申請補助計畫書審查結果核給補助經費。
另為配合補助作業的推行，營建署預計於1至2月間在北、中、
南區辦理自主更新補助作業教育講習說明會，
相關資訊近期將公布於都市更新入口網
http://twur.cpami.gov.tw/public/pu-index.aspx，歡迎民眾踴躍洽詢。
絢麗陽明山水墨畫展開幕-------------------------------------------------------------
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陽明山國家公園橫跨臺北市士林、北投山區，及新北市淡水、三芝、 石門、金山、萬里等山區，總面積達11,338公頃。 區內以大屯火山群為主體，為臺灣重要的火山地質， 其中尤以硫磺礦產最為豐富，過去曾為重要的硫磺產地。 火山作用與後火山活動更形成多樣的火山地形，如複式火山體、 硫磺噴氣孔、溫泉、火口湖及斷層等。 園區海拔高度介於200至1,120公尺間， 因受東北季風的影響，造就豐富而多變的自然景觀。
陽明山國家公園的成立， 除肩負北臺灣生態保育及水源涵養的重任外， 也因毗鄰大臺北地區並具有便利的大眾運輸系統等條件， 每到假日總吸引絡繹不絕的遊客上山泡湯溫泉、健行、踏青， 用手機、相機記錄這片刻的回憶。
陽明山國家公園至今已成立29年， 為了再次記錄陽明山的一景一物、一草一木， 本處跳脫了相機拍攝的慣用手法， 特別邀請中華現代國畫研究學會的藝術家們， 以東方美學的角度以及充滿靈性的情感， 透過濃淡乾濕的水彩墨創作，並配合皴、擦、勾勒等技法， 期望以栩栩如生的畫作，展現出陽明山的生命力， 讓欣賞者彷佛身歷其境，體驗出藝術家們做畫時的心靈悸動。
本展覽即將於新年1月6日(二)開展至4月30日止， 分為4梯次(1/6-2/2、2/3-3/3、3/4-4/1、 4/2-4/30) 於遊客中心內走廊輪流展出82件陽明山水墨畫作品， 本處並於1月6日上午10: 30於遊客中心第一視聽室舉行畫展開幕式， 將邀請中華現代國畫研究學會理事長陳銘顯先生及其創作群親臨現場 講解展出作品，歡迎有興趣的民眾前來參觀。 另本處與中華現代國畫研究學會也規劃在國內其他地區展出，包括: 臺灣嘉義地方法院檢察署(1/8-1/30)、 臺中市大墩文化中心(6/27-7/8)以及基隆市文化局(8/ 5-8/27)等，詳情請上陽明山國家公園全球資訊網（ http://www.ymsnp.gov.tw/ ）瀏覽活動資訊，洽詢電話：（02）2861-6341轉分機850、806。
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農業天然災害低利貸款之政府利息差額補貼基準，尚無偏高情事--
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農委會表示，農業經營易受天然災害影響，導致農民損失，
為協助受災農漁民復耕復建，該會推動農業天然災害低利貸款，
提供復耕復建低利融資資金予受災農漁民，年息 1.25% ，並由政府編列預算給予貸款經辦機構利息差額補貼，截至去 (103) 年 11 月底止，災害貸款之戶數 2,912 戶，貸款金額為 16.93 億元。
有關報載災害貸款之差額補貼利率偏高一事，農委會指出，
災害貸款利息差額補貼基準，係參考農漁會信用部之資金成本、
作業成本及風險成本訂定，目前補貼基準為年息 5.125%( 含農民負擔部分之 1.25%) ，其中資金成本約 0.8% ，作業成本約 0.8% 。至於風險成本部分，因農漁民遭受災損後，
其償債能力薄弱且無擔保品，貸款經辦機構承作災害貸款之風險，
遠較一般正常放款為高，截至去年 11 月底止，災害貸款逾放比率高達 7.7% ，故綜合農漁會辦理災害貸款之各項成本後，將補貼基準定為 5.125% ，尚屬合理。農委會強調，為合理反映災害貸款補貼基準，
歷年來已適時進行檢討及調整，農漁會辦理災害貸款補貼基準自 91 年之 7% ，已歷經 7 次調整，最近一次於 98 年調降為 5.125% 。
農委會指出，農漁會之營業規模較商業銀行小，
且其營業區域及營業項目均較銀行為少，
又農漁會服務對象涵蓋偏遠地區農漁民，
並須辦理政策說明及輔導等工作，
致其資金成本及作業成本遠較銀行為高，
故而政府對於農漁會辦理災害貸款之補貼基準較銀行為高，
亦尚屬合理。
至於有關報導農漁會有以低利殺價競爭房貸一節，
查部分農漁會因存放比率偏低，持有大量餘裕資金，
為降低資金去化壓力，致有以低利率承作房貸情事，
對此農委會已於去年 7 月底前採取相關控管措施，
目前農漁會放款利率均已調整至市場利率水準，
已無以低利率承作不動產放款情事。
農委會表示，未來將持續檢討補貼基準之合理性，
並落實照顧農漁民生計、配合農業發展目的及兼顧政府財政負擔。
農田停灌係因枯旱缺水，並非為消化公糧 ------------------------------
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有關報載有學者指稱，農田停灌係為消化公糧ㄧ事，
農委會特予澄清，本次宣布停灌作業係因枯旱缺水，請勿誤導外界，
呼籲各界共體時艱，渡過乾旱缺水難關。
農委會指出因 103 年下半年降雨偏少，枯旱現象於 10 月份即現端倪，經濟部與農委會注意此狀況，即開始嚴控各項用水。
在水量不豐，民生、工業供水第一階段限水的情況下，對 103 年之第二期稻作用水，在 10 月及 11 月以加強灌溉管理的方式供水，目前均已順利供灌，
該期稻作近尾聲。
農委會強調，今 (104) 年第一期稻作停灌是因應缺水之不得已作法。
至於庫存公糧數量方面，
該會農糧署強化公糧銷售管道推陳庫存公糧，近年來均能謄出倉容，
以因應公糧收購作業，落實照顧稻農。另該會強調，
提供庫存資料及ㄧ年內公糧新米有 33 萬公噸，係為說明庫存數量足以因應今年停灌區評估稻作減產之 12 萬公噸，供需無虞，請消費者放心。
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104年1月5日起開始受理104年度原住民生活週轉金貸款 ------------------------------
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為紓緩原住民生活中偶發之資金週轉急需，
且考量到原住民於農曆過年期間資金周轉，購置家電用品、
生產器具、房屋修繕、子女教育、結婚、等等小額貸款之需求，
原住民族委員會除辦理「微笑貸」外，
另特別提撥經費開放各地儲蓄互助社受理生活週轉金貸款，
貸款總額提高至新臺幣7,500萬元，預計有1,
700戶原住民家庭受惠，
歡迎各地儲蓄互助社之原住民社員多加利用。
原民會希望透過簡便、低利之專案貸款，
幫助原住民順利籌得生活所需之急用資金。今年所推出的「
生活週轉金貸款」，每人單筆貸款金額最高5萬元，
還款期限最長3年，分2期辦理，
第一期自104年1月5日起至104年3月31日止開放受理，
第2期自104年7月1日至104年10月31日止，額滿為止。
原民會為解決原住民日常生活中小額資金之需求，
與全臺儲互社配合辦理生活週轉金貸款。
自99年度試辦至103年度辦理符合原住民文化背景及生活條件的
「生活週轉金貸款」，往年貸款額度，均於一個月內全額用罄，
獲得族人廣大迴響，顯示出本貸款貼切族人生活所需，
為提供族人多元融資管道，爰於今（104）
年度繼續辦理本項專案貸款，且額度較103年度增加2,
500萬元整。
原民會強調，專案放貸主要是為解決族人資金週轉與紓緩之需，
如原住民朋友確有資金週轉需要，歡迎多加利用本項專案，
及早向所屬儲蓄互助社申請貸款。因貸款金額有限，
本項專案並未開放非儲蓄互助社社員以及非原住民身分者申請，
請申請者多加留意。
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客製化導航系統 讓中小企業出口更有力--------------------
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廣大的中小企業有福了！想要開拓新的出口市場卻摸不著頭緒嗎？
面對政府提供的拓銷資源，您是否找到您的Mr.Right? 經濟部國際貿易局為協助廠商活用政府資源擴大出口市場，
已委託商業發展研究院建置「廠商出口能量線上診斷」系統。
自1月6日開始正式啟用，廠商只要花20分鐘上線填答，
就可以檢測自身出口能量，並收到量身訂做的拓銷建議報告書。
貿易局為協助廠商出口，
規劃辦理許多海外參加國際專業展覽及拓銷團活動、
買主來臺採購洽談會、人才培育課程，
以及市場商機研究調查說明會等多元拓銷活動。
廠商只要具備公司登記資格，透過「廠商出口能量線上診斷
https://smeq.cdri.org.tw」完成基本資料及自我評估出口能量的問卷填寫，
就有專人依據廠商填寫的資料進行專業評估診斷，廠商可於1-
2周內收到初步出口能量評估報告及建議書，
內容包括廠商現行出口成長的階段、使用政府拓銷資源的現況、
出口準備程度，
並就廠商出口成長階段導引提供適合運用的政府拓銷資源。例如：
廠商缺乏行銷人才，將提供適當的人才培訓課程或人才媒合管道；
廠商若缺乏出口資金，將提供優惠出口貸款資訊；
廠商如有國際行銷需求，將提供國內外拓銷活動資訊等予廠商運用
此外，貿易局並委託商業發展研究院特別成立專人諮詢服務專線，
解決廠商出口疑問。
針對已經準備好出口且有進一步擴大出口需求的廠商，
貿易局將整合該局各項拓銷計畫的執行單位提供出口導師諮詢服務，
透過面對面諮詢溝通，提供深度診斷諮詢服務，
並依據廠商出口需求引介適當之拓銷資源，
協助導引廠商逐步擴增國外市場布局，培養更多明星出口企業
中小企業的發展是推升我國經濟持續穩健成長的關鍵，
面對全球經貿情勢快速變化的挑戰，
國際貿易局誠摯邀請有出口意願以及想要進一步擴大海外市場的廠商
運用「廠商出口能量線上診斷」，瞭解本身的出口能量，
以及善用政府多元的拓銷資源。
相關資訊請洽服務專線商業發展研究院歐小姐（電話︰02-
7713-1010 ext.380，Email:
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什麼是職能(Competency) ------------------------------
O Competence是能力的意思，
相較於Competency時，係指能力的資格或要件。
O 依據「冰山模型」「職能」，指「個人潛藏的特質， 這些特質與個人的績效表現有因果關係，
且可經由一定的標準加以衡量。」
O 「潛藏的特質」(Underlying characteristic) 指一個人的個性，這些個性可預測出，
個人在很多狀況或不同工作中表現出來的行為；「有因果關係」(
Casually related)意指能預測或造成『績效結果的能』；「
衡量標準」(Criterion-referenced) 意指職能可預測出『一個人工作績效的好與壞』，而工作績效是『
根據設定的標準加以衡量的』。
※職能通常運用在 人才甄選、績效評核、教育訓練、升遷發展，
其層面所強調的內涵或重點是不同的。
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【報名課程-注意事項】
◎招收對象： (1)國內事業單位、
訓練機構及勞工團體執行訓練工作之承辦人員及主管人員。
(2)對TTQS專業有興趣的學生或社會一班人士。
◎招收人數：每班以35人為限，每班同單位人數不得超過10人。
◎評分標準：（１）出席率達90% (２）課程結束前完成演練評估作業（３）筆試
☆綜合成績達70分以上，並於課後兩週內繳交心得報告，
由彙整控管單位頒發結業合格證書
☆綜合成績未達70分以上，並於課後兩週內繳交心得報告，
由分區服務中心頒發參訓證明
◎聯絡方式：(03)5735521分機3169楊先生；
Email：
yfyang@tcfst.org.tw
◎課程網址：
http://ttqs.evta.gov.tw/
◎報名方式：採網路報名
http://ttqs.evta.gov.tw/，請上網選擇課程後進行線上報名
◎主辦單位：行政院勞工委員會職業訓練局
◎執行單位：財團法人自強工業科學基金會(
TTQS桃竹苗區服務中心)
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感謝顧問長久以來對本會及創業諮詢服務的支持與付出------
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最近本會執行經濟部中小企業處計畫有一場重要的網路活動─「
創業點子星光大道」，這場活動宗旨為，
希望透過創業點子的募集以及活動機制的設計，
幫助創業者導入創業輔導資源，成功將構想具體實現，
並結合11月「GEW」，將台灣的創業能量打響國際！
點子星光大道將參賽者分為欲創業組及已創業組，獎品豐厚，
此外發表創業點子之餘，
已創業組前三名更有機會可能獲得創投資金挹注的機會，
這對創業者是不只有廣宣的效用，更有機會可以得到一筆創業資金。
因此以下有三件事，還要麻煩請顧問您大力幫幫忙！
第一、鼓勵您正(曾)輔導的廠商踴躍投稿、
並在本活動FB粉絲專頁按讚。
第二、附件是本活動之EDM ，也麻煩請您協助廣宣發送。
第三、最後也最重要的是，
請顧問在活動期間不定期拜訪本活動粉絲專頁，
針對所有參賽者投稿稿件給予您最專業的建議喔！
如顧問需要本活動banner(可置於網站、部落格)，
或其他問題需求者，都歡迎與我們聯絡，
期望藉助大家的力量一起打響這個活動！
活動官方網站網址：
http://sme.moeasmea.gov.tw/SME/modules.php?name=2011_career_star
活動Facebook粉絲頁：
http://www.facebook.com/StartUpTaiwan
GEW-Chinese Taipei官方網站：
http://www.gew.org.tw/
活動聯絡人：青創總會 吳其倩專員 (02)2332-8558分機218，
218@careernet.org.tw
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想接班？想交棒？ 企業主請先接招！
經濟部中小企業處首創企業傳承研習班 為經營者擘劃接班方向
敬啟者，您好：
為協助台灣中小企業及早因應世代交棒問題， 經濟部中小企業處及全國中小企業總會自8月21日起，連續3個月 分別於北、中、南三區辦理「中小企業傳承研習班」，邀請中小企業 主、家族接班人及高階經理人三方一同擬訂接班計畫， 歡迎面臨傳承規劃期的企業經營者踴躍報名參加。
自2008年全國中小企業發展會議起始，「二代接班」 便成為國內各界熱烈探討的重要議題；隔年， 經濟部中小企業處便委託本會開始辦理二代接班人研習營、 二代接班論壇等活動，積極協助中小企業累積接班動能；2013年 更針對中小企業二代接班發展現況進行研究調查， 發現無論是一代或二代，咸認為「企業傳承與接班規劃」 是當務之急，且是企業永續經營的策略重點之一。
鑑此，本會將於今年起針對「企業傳承」 主題辦理系列課程，分別就 家族接班、 專業經理人接班以及企業併購等不同傳承型態及法律財稅面向進行個 案探討；並邀請資誠教育基金會薛明玲董事長、 勤業眾信聯合會計師事務所陳清祥總裁、 安侯企管企業績效與資訊科技服務群劉彥伯副總經理、以及被30雜 誌譽為「老鷹與水獺接班」的安口食品機械歐陽禹董事長等眾多企業 家擔任授課講師， 強調課程須能直接扣連中小企業傳承問題與實務的解決方案， 以協助經營者勾勒永續經營藍圖，進而營造企業優質競爭力！
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「龜山」？是宜蘭的龜山島？是桃園的龜山鄉？還是高雄市的大、
