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各位親愛的廣大讀友暨忠實客戶．茲發送乙則信息敬請卓參.
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＊＊＊＊＊黨 政 要 聞＊＊＊＊
- 總統接見美國聯邦眾議院外交委員會主席羅伊斯(Ed Royce)訪問團乙行 -------------------
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蔡英文總統1日上午接見美國聯邦眾議院外交委員會主席羅伊斯(Ed Royce)訪問團乙行，除代表我國政府與人民表達誠摯歡迎之意，並期盼美方協助我國加入《跨太平洋夥伴協定》(TPP)的第二輪談判。
總統致詞表示，與會的美國聯邦眾議員皆是眾議院「國會臺灣連線」的成員，是臺灣在美國國會的堅實友人，一直以來，給臺灣很大的支持，也非常關心我國的發展。
總統指出，羅伊斯主席擔任眾議院外交委員會主席以來，每年皆率團訪臺，以實際行動支持我國與美國共同守護的民主價值。而佛羅瑞斯（Bill Flores）主席也經常在國會連署及投票給有關支持臺灣的議案。此外，眾議員劉雲平（Ted Lieu）也連署並投票支持臺灣成為「國際刑警組織」觀察員，希望未來能在國會持續關注與臺灣相關的法案。
針對臺美關係，總統表示，上（5）月16日，美國眾院通過有關支持臺灣的第88號共同決議案，而在表決之前，羅伊斯主席曾在會議上發言，力挺《臺灣關係法》及「六項保證」是臺美關係基石。此外，擴大參與國際組織是臺灣人民最關注的事項，也是共同的願望，羅伊斯主席即曾公開支持臺灣參與「世界衛生組織」（WHO）、「國際民航組織」（ICAO）及「國際刑警組織」；期盼訪賓未來能持續在國際社會為臺灣發聲，支持臺灣參與各項國際組織。
總統進一步說明，臺美關係向來密切，而未來臺美互動中，我國仍將持續在國防安全、貿易投資及國際參與等方面與美方加強合作。事實上，去（2015）年3月羅伊斯主席訪臺時，曾就臺美國防工業上的合作與其交換意見，未來也期待臺美雙方的國防產業能推動更多合作計畫。
談及臺美經貿關係，總統也指出，希望在臺美《貿易暨投資架構協定》（TIFA）架構下，儘快進行雙邊經貿關係的討論，不僅能使臺美貿易更順暢、經濟關係更密切，同時臺灣也可準備加入《跨太平洋夥伴協定》的第二輪談判。
- 副總統接見「日本岩手縣知事達增拓也訪團」乙行 ------------------------------------------
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陳建仁副總統1日上午接見「日本岩手縣知事達增拓也訪團」乙行，代表政府歡迎訪賓再度率團來臺參訪，期盼繼續深化雙方各項交流與合作。
副總統致詞時表示，「東日本大震災」發生迄今已逾5年，我國人高度關心災後重建情形。去(104)年6月及11月達增知事曾兩度訪臺說明重建成果，我國人深感欣慰。相信在日本政府與岩手縣民齊心協力下，必能重建美好家園，恢復往日榮景。
副總統說，今(105)年2月6日我南部發生大地震，造成多人死傷。據臺南市政府社會局統計，目前日本各界捐款已達1億元日幣，其中亦有來自「東日本大震災」災區之岩手縣善款，副總統對該縣雖處於災後重建中，仍慨伸援手，也表達感謝之意。
副總統提及，臺灣與日本同屬天然災害頻繁地區，臺日雙方於天災發生時發揮人溺己溺精神互相慷慨捐助，以及對對方災民所展現的關懷及愛心，顯見兩國人民友好情誼。臺日於去年在亞東關係協會及日本交流協會架構下簽署《臺日強化災害防救業務交流合作備忘錄》，未來彼此將透過資訊交流及合作，在防災與救災等領域有更密切交流。
副總統指出，臺日在經貿、觀光等各方面互動極為頻繁。據我國統計結果顯示，去年臺日觀光互訪人數高達近543萬人次，創下歷史新高，已順利達成去年「臺日觀光峰會」訂下雙方互訪人次達500萬人次之目標。凡此密切頻繁的交流正代表臺日關係的友好與重要。
副總統進一步指出，近來臺日地方政府間互動也同樣頻繁良好，例如三重縣與新北市簽署觀光交流協力協定；群馬縣與臺中市、彰化縣、高雄市均簽署友好協定；熊本縣及熊本市同時與高雄市簽署三方有關貿易、投資、觀光及教育等國際交流備忘錄；臺南市與滋賀縣簽署產業經濟觀光備忘錄等。期盼岩手縣未來亦能與我地方政府締結友好城市，加強與我國城市的觀光互訪及貿易投資等合作，深化雙方關係。
副總統談及，我國已於今年1月16日順利舉辦總統選舉，成功深化鞏固民主體制。我國與日本同享自由與民主等共同價值，兩國人民情誼深厚，希望藉由各種交流，深化兩國兄弟情誼，期盼訪賓未來能持續推動與我各縣市的交流，為雙方友好關係立下新里程碑。
政府啟動穩定電力措施 積極推動節能工作面對熱浪挑戰-----------------------------------------------------
 行政院發言人童振源今（2） 日偕同政務委員張景森與經濟部次長沈榮津於行政院召開記者會宣示 ，因應氣候變遷，天氣炎熱，行政院已責成各部會首長， 要求所有機關、國公營企業、學校，將冷氣溫度設定於28度， 並鼓勵大家穿著輕便服裝上班上學、洽公洽商， 以降低尖峰時刻負載， 今日行政院會也已要求所有政務首長穿著輕便服裝出席， 響應政府要求。
張政委表示，經濟部長李世光也召集能源局及台電同仁， 透過負載端及供給端的各種努力，台電全力加速機組加入運轉供電。 昨（1）日增加容量102萬瓩，加上原系統備轉容量51. 6萬瓩，備轉容量可達153.6萬瓩，換算為備轉容量率達4. 4%，確保不會造成限電情況。他也於昨（1）日召開跨部會會議， 詳細檢討經濟部的相關應變措施，經政府團隊及台電公司一起努力， 昨日溫度雖創新高達38.7度，但負載反而比預期降低， 而新增電力供應順利增加， 新政府順利度過第一波熱浪的72小時衝擊。
張政委指出，民進黨智庫針對推動非核家園能源轉型過程中， 如何確保穩定電力已提出完整規劃， 並且在去年底即研擬提出因應短期供電瓶頸的措施。 由於核一廠及核二廠乾貯問題未能解決， 加上既有電源開發方案進度略有延宕， 已預計今年與明年夏天供電會受到嚴峻考驗。
張政委指出，今年4月22日， 他當時與經濟部李世光準部長即透過交接小組召開「 未來供電情勢分析」，研擬對策方向，邀請當時經濟部、 台電就負載端及供給端做出調整，包含需量管理（時間電價、 需量競價）、擴大汽電共生、加大力道推動節能措施， 並請台電檢討機組歲修及故障修復排程等， 以度過最困難的今年與明年夏天。
張政委表示，由於氣候異常， 今年5月底史無前例提前遭受高溫來襲， 許多機組依照排程仍在歲修，大部分預計在6月中旬才能陸續修復， 因此才出現5月30日備轉容量一度降到2.7%的緊急狀況。 5月31日新政府首次赴立院報告施政方針時， 由行政院副院長林錫耀與立法院溝通，商請立法院啟動節能措施， 包括調整立院冷氣，並允許立委及官員穿著輕便服裝質詢及備詢， 但是立法院膠著於美豬議題無暇處理。
張政委指出，新政府已預料今明兩年夏天必須迎接嚴峻的挑戰， 但是危機並未過去，只是提早發生。 林全院長已親自主持督導今年與明年夏季供電的準備會議， 全力將缺電的風險降至最低，院長並責成政委督導與協助， 以解決供電將遭遇的各種困難挑戰。此次首波熱浪衝擊， 讓政府得以及早操兵，因應方案順利運作， 未來政府將更為準備充分， 也有信心面對今年與明年夏天的嚴峻挑戰， 將新的節能政策往前推進。
有關因應氣候變遷的處置措施，經濟部沈次長表示，近日連續高溫、 梅雨延遲，至五月底止，今年的電力系統負載比去年同期成長一成， 供電吃緊，政府部門率先要求冷氣設定為28度， 台電也啟動應變計畫，經濟部感謝媒體呼籲大家響應節電， 透過政府部門、產業界、社會大眾的努力， 雖然度過用電吃緊的狀況，但仍不能掉以輕心， 將持續做好節電工作。
沈次長指出，有關負載端， 台電公司啟動要求產業界減少用電的補償措施，針對工廠餘熱發電， 也加入台電供電系統；此外，啟動計畫性減量措施， 促使大用戶在固定時段減少用電（ 上午10時至12時及下午1時至5時）；並已啟動節能月， 以推動具體節能工作，中央與地方政府、產業界等參與節能， 降低尖峰用電量。
沈次長進一步指出，至於發電端，台電將加速機組檢修作業， 確保機組穩定運轉； 並協調台電及民營電廠機組短時間提升供電能力。 經5月31日及6月1日兩日實際供電運作情形， 台電啟動的應變計畫有效緩和供電吃緊情形， 也是一個有效執行的實際演練機會。經濟部將滾動檢討相關措施， 並要求台電公司確實執行機組運維作業，以確保電力的穩定供應。（ 撰稿：石婉婷，電話：02-23410648）
林揆指示交通部全面深入檢討原因 儘速完成機場工程改善-----------------------------------
行政院發言人童振源今（2）日表示，由於強降雨造成桃園市埔心溪水急漲，超過箱涵口機場幹排水口，並夾雜大量垃圾及浮木，進而導致桃園國際機場大淹水。行政院長林全非常關切相關狀況，已請副院長林錫耀與交通部積極聯繫，並責請交通部次長王國材前往現場督導處置。
童發言人表示，林院長認為此次淹水事件顯示桃園機場的工程存在嚴重缺失，指示交通部全面深入檢討原因，儘速完成機場工程改善。
此外，林院長指示交通部，追究機場工程施工責任，如有人為疏失，也應追究相關失職人員的責任。
童發言人指出，因應強降雨淹水，交通部已協調抽水系統，請來民間業者及消防大隊支援大型抽水車約計10部，另民航局協請水利署及桃園市消防局協助，已全力排除淹水狀況。
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五二0後 兩會聯繫管道持續運作-----------------------------------------------
海基會表示，自五月廿日迄今，海基會與大陸海協會的常態化聯繫機制照常運作，有關兩岸人民交流往來所衍生的各類服務案件，兩會依然保持聯繫，即時為民眾解決問題。
除此之外，海基會表示，關於家屬探視自肯亞遭遣送赴陸之國人，海基會仍持續聯繫海協會，協助家屬順利會見涉嫌人。另就兩岸人民身分協查、民眾查詢親屬訊息等個案，亦與海協會如常聯繫處理中。
海基會強調，維繫兩岸關係的和平穩定發展是海基會與大陸海協會的使命，共同為兩岸人民維繫權益、創造福祉也是當初兩會成立的初衷，海基會將持續為守護兩岸人民的權益而努力。
中國大陸智慧停車成解決之道, “互聯網＋”助力道阻且長 ----------------------------------
伴隨著大陸汽車保有量的不斷增加，出行難、停車難已經成為大陸大部分私家車主的共同的難題。車難已成為不少城市的“通病”，政府對於這類問題所做的努力也是有目共睹：限行、限牌，在一定程度上改善了出行環境，但一位難求的現象依然突出。有效地建設和應用智慧停車場成為解決城市停車難問題的不二之選。而2016年2月，大陸國務院發佈的《中共中央國務院關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》，指出新建住宅要推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅社區，已建成的住宅社區和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化，解決交通路網佈局問題。《意見》一經出臺，“如何處理好社區業主和非業主車位之間的矛盾”受到大部分網友的熱議。在社區內發展智慧停車場再次被認為是較為理想的解決之道。
智慧停車項目逐一落地
近期，各地智慧城市建設加快，智慧停車項目落地也有了新的發展。
廣州大夫山森林公園攜手科拓建成微信智慧停車場
4月初，廣州大夫山森林公園南門停車場完成升級改造並開始試運行，項目採用科拓全新推出的免取卡停車管理系統旗艦系列，基於視頻流識別技術和全冗餘架構設計，實現車輛免取卡秒速進出和99.5%以上的高識別率；同時，專案還接入了手機停車應用平臺“速停車”，開通微信支付停車費、找車及預約等功能，並支援番禺民生卡、支付寶、銀聯、中央繳費等多種繳費方式，傾力打造景區微信智慧停車場。
濟南智慧停車管理平臺搭建完畢
從濟南市停車辦，目前基於互聯網＋、大資料基礎上的濟南智慧停車管理平臺已經搭建完畢，濟南市區7756個道路停車泊位、546名停車管理員的資訊已經全部實現統一平臺管理，車位元、管理員、車輛資訊、入場出場時間都已經即時對應。有了這樣的平臺，道路停車差別化收費就是萬事俱備，只欠東風”的事了。
寧波治堵辦採用“互聯網＋”治堵
開放式社區建成後，智慧停車的車輛資訊識別和採集、車輛大資料分析、城市停車雲平臺管理以及與城市公安系統相連接從而協助治安維穩等功能，都將在緩解老小區停車難問題，除了在有限土地資源條件下盡力挖掘“潛力”，增設停車位，更重要的還在於加強管理，提高車位的周轉及使用率。寧波市治堵辦近期正積極嘗試採用“互聯網＋”智慧停車技術提高老小區及停車密集區的車位管理和使用效率，最大程度緩解停車難。
"互聯網＋停車”真正道阻且長
隨著經濟的不斷發展，很多大型停車場對自身管理的要求也越來越高，像很多中高端寫字樓、圖書館體育館等公共場所、社區等的停車場都把智慧化改造提上了計畫日程。業內人士表示，停車場地的互聯網進程不可逆轉，整個行業已經在逐步的改變中。智慧化改造具有其它傳統方式無法比擬的優勢，正吸引著更多的傳統停車場加入到智能化改造中來。
打造智能停車場有著極高的性價比。首先可以極大限度的降低物業壓力，人力和運營成本通過智慧管理可以大大降低，並且可以提高進出場速度避免擁堵，關鍵是可以充分提高閒置泊位的使用，實現高效管理。
目前“互聯網＋停車”仍處在起步階段，離大範圍普及仍有一段很長的路要走。智慧化停車雖然有著許多好處，但由於先天的互聯網特質，在改變用戶使用習慣、大範圍推廣上都會遇到不少困難。智慧停車需求很大，是個萬億級的市場，加上近期政策的刺激，將會有更多的停車服務商參與進來，這對智慧城市交通建設未免不是一件好事，屆時停車難的問題也將會得到有效的解決。
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**********警政治安新聞**********
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8旬老嫗誤闖快車道險象環生，大甲警及時解危------------------
臺中市政府警察局大甲分局海墘派出所於105年5月29日19時37分許接獲勤務中心通報，稱民眾報案有1老婦人騎腳踏車在西濱快速道路137.1K處，非常危險，請警方協助處理。海墘派出所獲報後，立即派遣警員胡0盛趕到現場處置，胡員到場後，發現當事人騎腳踏車誤騎上快速道路，且沒有任何反光裝置或警示燈，因天色已昏暗非常危險，及時攔停該老婦，老婦向員警表示，本身係在撿拾資源回收，因已天黑，分不清方向，所以找不到回家的路。胡員擔心老婦在快速道路上行車危險，開啟警示燈並請老婦坐上巡邏車，腳踏車及資源回收物品放置在巡邏車內，欲護送該老婦返家。
惟該婦人已迷失方向，無法清楚告知家住何處，胡員將老婦先行載返海墘派出所內，遞上茶水緩和老婦情緒，再細心以聊天方式詢問老婦，查詢得知老婦為蔡○住大甲區頂店里中山路，胡員立即護送該婦人安全返回其住處。老婦對於本身迷航至大安區西濱公路，員警及時協助才免於意外事件發生，非常感謝警方熱忱且貼心服務，並表達萬分謝意。
大甲分局呼籲民眾腳踏車應裝置反光裝置或警示燈，於夜間騎乘才不致發生危險。如果不慎誤闖快速道路時，不須驚慌，應立即將車輛停於路邊，打「110」電話報警，請求警方協助。
失意婦靠窗邊欲輕生 智警耐心勸說搶救生命-----------------------------------
嘉義市政府警察局第二分局興安派出所警員許文俐及吳哲碩日前接獲報案，稱有家庭糾紛急需警方協助，警方到達現場後發現該名婦人因與先生發生口角糾紛後，一時想不開，便靠在自家窗邊拿電線欲輕生，警方見該名婦人情緒激動，先安撫其情緒，並且動之以情的勸說，而在警方不斷安撫及勸說之下，該名婦人才慢慢卸下心防，警方見狀立即取下婦人手上的電線，避免一場憾事發生。
嘉義市政府警察局第二分局興安派出所警員許文俐及吳哲碩日前接獲報案，稱有家庭糾紛急需警方協助，警方到達現場後發現該名婦人因與先生發生口角糾紛，而一時想不開，便靠在自家窗邊拿電線欲輕生，警方見狀該婦人情緒激動嚎啕大哭，員警許文俐立即安撫其情緒，並且動之以情的勸說，『世上沒有解決不了事，只有過不去的心情』，不要因一時的難過，做出不可挽回的憾事，在警方不斷安撫及勸說之下，該名婦人才慢慢卸下心防，並與警方互動聊天，婦人情緒漸漸平穩，警方見時機成熟，立即取下婦人手上的電線。家屬到場後向警方表示感謝，並稱讚因警方的耐心勸說，才能避免一場憾事發生。
第二分局分局長甘炎民表示，上帝關上一扇門，終會為人開啟另一扇窗，難過時應該尋找親人或朋友的慰藉，抒發壓抑的心情，而且夫妻之間應做溝通協調，避免以攻擊性話語與動作對待，並向該婦人及先生宣導夫妻間若有任何問題，可依正常管道向有關單位請求協助。
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＊＊＊＊綜合新聞＊＊＊＊＊
推動寺廟事務自治 全國寺廟換證率逾8成 ---------------------
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為使寺廟組織健全運作，內政部自102年12月開始，2年多來協助地方政府輔導寺廟檢具成員名冊及章程等文件換領新式寺廟登記證，目前全國完成換證的寺廟已超過1萬座，換證率逾8成。此外，配合內政部102年廢止寺廟總登記每10年全面換證的規定，經過這次換證後，未來寺廟除非登記事項有變動，否則毋須再辦理換證。
內政部表示，為簡化寺廟登記作業程序及文件，使現行寺廟登記制度更周延明確，於102年8月8日修正「寺廟登記規則」，廢止寺廟總登記每10年全面換證的規定，同年9月10日修正「辦理寺廟登記須知」修正寺廟登記證格式，並由地方政府於102年12月起開始辦理寺廟最後一次全面換證作業。
2年多來，內政部為輔導寺廟健全組織及管理制度，並推動換證作業，除了於103年5月訂定寺廟章程範例提供地方政府及寺廟參考外，並於103年7月至10月與地方政府合辦22場換證宣導座談會，以協助地方政府加速推動寺廟全面換證作業。
內政部統計截至今(105)年4月1日，全國應換證寺廟共1萬1,899座，已完成換證寺廟有1萬138座，全國寺廟換證率逾8成。其中金門縣換證率更達100%，另外雲林縣、連江縣、臺東縣、高雄市、臺南市等縣市換證率均超過90%。針對尚未完成換證之寺廟，為免影響其繼續享有既有賦稅優惠等權益，內政部亦促請地方政府積極持續輔導寺廟辦理換證，以維護寺廟權益。
內政部指出，寺廟擁有健全的組織及具備完善的章程，始能真正落實寺廟事務自治，希望藉由辦理這次寺廟最後一次全面換證作業，使寺廟組織更健全，有助於寺廟永續發展，及發揮宗教慰藉人心與穩定社會的功能。
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內政部要求各主管建築機關持續加強，督促建築物昇降及機械停車設備安全管理 --------------
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105年度大震度地震頻繁，恐影響到建築物昇降及機械停車設備組件使用功能，各設備管理人為維護設備安全使用，應請專業廠商持續再進一步檢查維護，又日前不幸發生宜蘭縣某校內昇降設備事故。內政部要求各縣市政府加強督促所轄昇降及機械停車設備，持續落實維護保養，以維安全。
內政部營建署表示，為加強維護民眾之使用安全，已於105年5月30日函請各直轄市、縣（市）政府、特設主管建築機關，針對建築物昇降及機械停車設備，持續要求各設備管理人善盡管理之責，並加強督促專業廠商及檢查機構落實維護保養、安全檢查及抽驗等相關業務。
內政部營建署強調，建築物昇降及機械停車設備管理人應善盡管理之責，專業廠商及檢查機構亦應確實進行相關維護保養安全檢查業務，若有執行業務不實，建管單位可以違反建築法第77條之4規定，處專業廠商及檢查機構停止執行職務或廢止其登記證（指定）之罰則，如造成傷亡者，更將另負相關刑事、民事責任。
另內政部營建署為搭乘電梯多一點提醒，向民眾提出呼籲：
「搭乘電梯 三部曲」
「停 駐梯前靜等待」
「看 清車廂全停妥」
「聽 聽電梯無異聲」
「安全乘坐 免憂心」
內政部營建署表示，為加強建築物昇降及機械停車設備設備安全管理，將持續要求直轄市、縣（市）及特設主管建築機關積極督促各建築物昇降及機械停車設備管理人定期委託專業廠商進行維護保養，並定期辦理安全檢查，以維護建築物設備之合法使用。同時要求各直轄市、縣（市）及特設主管建築機關持續進行抽驗業務，多一層複查管控，對於不合規定之設備應要求立即停用並限期改善，以維護民眾使用安全。
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北山斷崖海岸侵蝕，金門國家公園管理處積極因應作為 ----------------------------------
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有關古寧頭北山紅土斷崖因連日下雨造成上方土層吸收大量水分無法承重而崩落，兼近年來極端氣候或有瞬間暴雨，且長期大陸抽砂造成基部流失，古寧頭社區發展協會於2日上午辦理現勘，發現多處土層崩塌現象，社區表示希望金門國家公園管理處協助相關保護工作，金門國家公園管理處表示由於金門海岸線屬於「經濟部水利署第八河川局」管轄，管理處將於近期內邀請海岸法主管機關內政部營建署、經濟部水利署、金門縣政府等相關單位召開研商會議，共同研議金門全島整體海岸防護保護策略，據以謀畫長期海岸地景保育經營管理方案，以維護海岸珍貴地景資源和生態環境。
另金門國家公園管理處表示為避免古寧頭等重要戰役重要遺址紀念地之海岸地形景觀改變並釐清海岸崩坍成因，經專家學者建議，自102年起持續辦理北山斷崖、烈嶼青岐南山頭等4處地形監測，監測變遷分析報告均送請金門縣政府及水利相關單位參考；103年建議經濟部水利署進行金門全島海岸地形監測以保護地景及環境生態；104年內政部營建署交下辦理「海岸地景資源調查及保育管理規劃」，刻正由臺灣大學調查評析，預計於105年6月完成期末報告，將提出易致災海岸區段及致災因素評析，協請經濟部水利署等主管海岸防護相關單位，共同謀畫後續海岸地景保育經營管理方案。
105年陽明山國家公園暑期兒童生態體驗營活動開跑 --------------------------------------------
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夏季是金黃色陽光的季節。金黃色的陽光為大地帶來生命的動能，映照在陽明山濃濃綠綠的森林，喚醒沈睡一季的蟲兒、鳥兒及各式各樣的動物們。仰望夏季的藍天，您會不會也心動想上山走走？
陽明山國家公園管理處在每年暑假，都會推出最受小朋友們喜愛的暑期兒童生態體驗營，讓小朋友能夠度過一個快樂又有意義的暑假，在今年的暑期兒童生態體驗營中，管理處設計了一連串豐富的活動，應用生物多樣性的理念設計給孩子們的生態課程，運用陽明山豐富的自然環境，結合自然觀察、生態體驗及團體創作與分享等，引導孩子向大自然學習，例如向山學習「沉穩、承擔、處變不驚」的精神，向小草學習強韌的毅力，向花學習柔和婉約的態度，啟發知識力、發現力、創造力和行動力。
今年的活動將帶領小朋友們探索園區內生態資源豐富的七星山、陽明書屋周邊及陽明公園步道，還有火山探秘、認識昆蟲、觀星、尋找小天地、及大樹的故事等課程。為了增加活動的豐富度，將帶領小朋友透過生態觀察之後的靈感進行戲劇創作。
該活動共舉辦3梯次，每人收費3,600元，日期分別為7月12~14日、26~28日、8月9~11日，每梯次招收50名小朋友。活動設計係針對國小過完暑假升4、5、6年級的小朋友。線上報名將於105年6月6日上午09:00開放，想報名的爸爸和媽媽，請至陽明山國家公園管理處網頁 http://www.ymsnp.gov.tw下載簡章。活動洽詢電話：陽明山國家公園管理處（02）28616341分機850或809。
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暑期兒童生態體驗營活動(資料照片)
陽明山國家公園管理處提供
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遊多用公共運輸，善用即時資訊規劃行程------------------------------------------
交通部基於安全考量，不鼓勵民眾夜間開車，於本次端午假期試行維持國道夜間收費措施，為維護國道行車安全，已協調國道公路警察局增加勤務編排，加強夜間見警率。另為減少事故、保障行車安全，假期間已要求增加高速公路局、拖救公司待命能量，預置大型起重機，以加速事故處理及排除，在交通控制部分，將採取精進式匝道儀控維護國道主線順暢，於主線壅塞時機動開放路肩增加道路容量，並透過CMS及警廣宣導民眾疏散使用替代道路。另為評估維持國道夜間收費對日間車流之影響，交通部已訂定各項評估指標，假期間將就相關指標比對各連續假期之數據變化，掌握各項新措施所帶動效果，並做為未來政策檢討評估之參考。
另因應國道夜間維持收費之措施，為鼓勵民眾搭乘公共運輸，交通部透過中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會王理事長應傑等人之協助專案協調國光、統聯、阿羅哈及和欣客運等國道客運業者，擴大對民眾搭乘中長途(路線里程100公里以上之路線)國道客運班車之優惠，夜間(23:00~06:00)由優惠票價平均約85折再調降至約75折；其餘時段(06:00~23:00)由原價收費改為享有約85折優惠票價，並已協調地方政府針對行經國道客運重要場站之既有市區客運路線，規劃延後收班、提早發車等接駁轉運措施。後續，交通部也將對各國道客運業者車況、駕駛員加強稽查，確保民眾運輸安全。
預估今年端午連假期間(6月9日至6月12日)天氣狀況良好時，將有大量車潮湧上國道，部分路段、時段出現壅塞情形將難避免，對於仍需開車返鄉出遊的民眾，建議可先掌握路況，可上高速公路局網站「端午節連續假期國道交通疏導措施-國道路況預報」(http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2016525136/page2.htm)或透過「高速公路1968」App，利用「國道易壅塞時段路段預測」及「國道旅行時間預測查詢系統 」資訊，選擇離峰時段上國道，並隨時掌握即時國道資訊，聰明規劃行程。
最後，交通部呼籲儘量多搭乘公共運輸，仍需要開車返鄉出遊的朋友，請您「往來臺中走國1、長途走國3、短途走地方道路、 東部儘量不開車」，並提前查詢路況，避開易壅塞路段、時段，增加您與家人美好假期。
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高溫防中暑，農民謹記五步驟「躲、補、勤、要、保」 -----------------------------------
近日已進入夏季時節，全臺各地高溫炎熱，農委會提供農友「躲太陽、補水分、勤防曬、要通風 、 保連繫」預防中暑的 5 個小撇步，籲請農友在從事田間工作時，要特別預防中暑的發生，做好預防中暑的各項措施 。
農委會指出，早上 10 時至下午 2 時太陽最烈，農友應儘量避免在大太陽下長時間工作，外出工作時儘量穿著淺色寬鬆衣服，並戴斗笠或帽子來遮陽，隨時補充水分。另外，也籲請農友不但要隨時注意身體狀況及自身安全，也留意周遭附近其他農友的情況，互相照應 。
農委會提醒農友，如果有中暑情形發生，記得「蔭涼、脫衣、散熱、喝水、送醫」處理中暑 5 步驟，請儘快至陰涼處，將衣物鬆脫、用水擦拭身體及搧風來散熱，另外可補充加少許鹽的冷開水或稀釋之電解質，但若有意識不清情況，則應避免進食，請儘快就醫 。
為加強宣導農友預防中暑及防救觀念，農委會也將印製宣導 DM 及海報，送請各農會及各農業改良場透過農民講習、座談、集會等場合向農民進行宣導，並將製成宣傳影片於各農漁會電子看板播出，預防意外發生 。
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原住民返回花東地區參加祭典加掛車廂車票登記服務，自105年6月16日起受理族人登記 -------------------
原住民族委員會為配合每年七、八月花東地區原住民族人舉辦歲時祭儀，今(105)年度特別與交通部臺灣鐵路管理局共同合作，定期提供指定車次自強號加掛車廂，優先供族人登記購票，以解決長期以來族人返鄉參加祭典一票難求的狀況，進而推動原住民族文化保存。
自7月1日起至9月5日止，每週五、六之404車次自強號及每週日、一之435車次，每班列車將提供130席加掛車廂座位，優先提供族人登記購票。原民會將於105年6月16日起正式啟用「原住民返回花東地區參加祭典加掛車廂車票登記系統」，分10梯次開放具原住民族身分者辦理登記，每人單程限登記4張車票；來回限登記8張車票。另外，該會將於各梯次取票期間於宜蘭、基隆、臺北、樹林、桃園及中壢等火車站服務臺設置取票專櫃，請完成登記民眾攜帶相關身份證明文件至上開指定取票地點付款取票。
原民會提醒各位族人，因票數有限，請留意各梯次登記及取票時間，並利用該會官方網站連結登記系統，踴躍上網登記，詳情請上原民會官網(www.apc.gov.tw)重要訊息專欄查詢。
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輸入茶葉邊境查驗結果 ------------------------------------------------------------
食品藥物管理署(以下稱食藥署)統計近3年(102年至105年第1季)我國茶葉共計輸入2萬1,379批、約98,523公噸，依據輸入國家、輸入茶種、歷來查驗結果等風險因子，採取機動管控措施，共計抽樣檢驗5,771批(抽驗率27%)，檢驗合格率達96%以上，其中217批檢驗農藥殘留不合格者，皆依規定退運或銷毀，未進入國內市場。
食藥署統計我國茶葉主要3大進口國為越南、斯里蘭卡、中國大陸，占總進口量85.4%。其中越南主要進口綠茶及紅茶、斯里蘭卡主要進口紅茶、中國大陸僅開放進口普洱茶。輸入茶葉之種類則以紅茶為最大宗(占45.4%，主要來自越南及斯里蘭卡)，其次依序為綠茶(占32.5%，主要來自越南)、部分發酵茶(占12.5%，主要來自越南)、普洱茶(占9.6%，主要來自中國大陸)。
食藥署進一步分析近3年茶葉輸入查驗之檢驗不合格率，介於3.5%至3.9%之間，不合格茶葉主要進口國為越南、日本及印度，不合格茶種主要為紅茶、其次為綠茶。進一步分析103年10月至104年4月間，茶葉主要4大進口國(越南、中國大陸、斯里蘭卡及印度)的不合格率則高達11%，因此食藥署自104年4月24日起連續6個月，對越南、中國大陸、斯里蘭卡及印度等國家輸入之茶葉，採逐批查驗農藥殘留之管制措施，再比較管制前、中、後輸入茶葉檢驗結果，自104年10月後，不合格率已大幅下降至2%，並維持迄今，展現顯著的管控成效。
食藥署強調食品業者輸入茶葉時，應依食品安全衛生管理法(以下稱食安法)第30條規定，向食藥署申請輸入查驗並申報產品有關資訊。針對邊境通關查驗檢驗不合格的食品，均應依規定辦理退運或銷毀，食藥署依照食品及相關產品輸入查驗辦法規定，機動調整產品的抽驗機率，最高可至100%逐批抽驗；又依食安法第52條規定，輸入產品經通關查驗不符合規定，除管制輸入外，並得公布商號、地址、商品名稱及違法情節，食藥署每週在網站發布相關不合格資訊。
食藥署最後表示，為強化規範食品業者自主管理責任，自104年7月31日起，輸入茶葉業者應實施強制性檢驗，每季或每批至少一次檢測農藥殘留，並納入食品追溯追蹤制度管理，業者應依衛生福利部102年11月19日發布之「食品及其相關產品追溯追蹤系統管理辦法」，以紙本或電子方式，留存相關產品資訊、供應商資訊(進貨)、產品流向資訊(出貨)及內部追溯之紀錄資料。並自105年1月1日起，需於每月10日前申報上一個月的食品追溯追蹤資訊至食品追溯追蹤管理資訊系統(非追不可)。衛生福利部於105年4月21日公告修正「應訂定食品安全監測計畫與辦理檢驗之食品業者、最低檢驗週期及其他相關事項」，要求輸入茶葉業者自106年7月31日起，應就來源、製造、儲藏、銷售等各項重要管制環節訂定食品安全監測計畫。
您應該了解的玻尿酸皮下植入物 --------------------------------------------------
玻尿酸皮下植入物（hyaluronic acid dermal filler）是一個經過化學交聯反應所製成的無菌性膠體。主原料為玻尿酸（又稱透明質酸）是一種多醣體，廣泛存在於人體或動物體內，由於其具有良好生物相容、生物可分解等特性，近年來此類產品廣泛使用於美容醫學。
玻尿酸皮下植入物主要用途為豐盈臉部組織，填補皮膚細紋或豐唇，其於體內維持效果時間會因人而異，一般來說約6～12個月。
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公布食品藥物管理署「105年燕麥產品抽驗計畫」之稽查結果 ------------------------------------------------
鑒於燕麥為國人喜好食品，食品藥物管理署(下稱食藥署)於105年5月啟動「105年燕麥產品抽驗計畫」，總計抽驗市售36件燕麥片產品檢驗農藥殘留量，結果共10件燕麥片檢出農藥嘉磷塞(如附件，合格率約72%，檢出值介於0.1~1.8ppm)，違反食品安全衛生管理法(下簡稱食安法)第15條第1項第5款規定，不合格產品應下架回收，並可處新臺幣6萬元以上2億元以下罰鍰。迄105年5月26日上午10時止，已下架回收產品總計約62,339公斤，並由轄區衛生局依法處辦中。
食藥署表示，農藥嘉磷塞(glyphosate)，俗稱年年春，為我國行政院農業委員會及各先進國家核准之農藥除草劑。由於我國未生產燕麥，故目前尚無使用該農藥於燕麥作物之需求，且未有進口國家或業者向我國提出訂定進口燕麥之農藥嘉磷塞殘留容許量之需求，於缺乏燕麥相關科學試驗資料之情況下，對此項農藥係採取最嚴格之管制規定，故我國燕麥之嘉磷塞農藥殘留容許量為不得檢出，依據食安法第15條第1項第5款規定，食品殘留農藥或動物用藥含量超過安全容許量之情形者，不得製造、加工、調配、包裝、運送、貯存、輸入、輸出、作為贈品或公開陳列。違反上述規定者，依同法第52條第1項第1款規定，案內不合格產品應予沒入銷毀，並可依同法第44條第1項第2款規定，處新臺幣6萬元以上2億元以下罰鍰。
食藥署進一步說明，嘉磷塞為有機磷化合物類農藥，為廣效型的除草劑，經由葉片和莖部進入植物體內影響其生長。嘉磷塞易快速與土壤團粒結合，不易被雨淋洗至地下水，且可經由微生物分解，對哺乳類、鳥類及魚類低毒性，不會對動物的神經系統造成影響，也不會抑制乙醯膽鹼酶的活性，僅在高劑量餵食小鼠才會造成體重些許下降、肝臟肥大、腎炎等症狀。在人體皮膚接觸5週的試驗中，對皮膚沒有明顯的改變，其可隨人體尿液與糞便排出體外，幾乎不會累積在人體內。
食藥署呼籲食品業者，從事食品或食品添加物之製造、加工、調配、包裝、運送、貯存、販賣、輸入、輸出之業者，應確實依食安法第7條第1項、第5項規定實施自主管理，訂定食品安全監測計畫，確保食品衛生安全。食品業者於發現產品有危害衛生安全之虞時，應即主動停止製造、加工、販賣及辦理回收，並通報直轄市、縣（市）主管機關。食品業者應負自主管理之責，全面清查燕麥產品，應符合食安法相關規定，若發現有危害衛生安全之虞，應主動停止製造、加工、販賣及辦理回收，並通報主管機關。違者依同法第47條第2款規定，處新臺幣3萬元以上300萬元以下罰鍰；情節重大者，並得命其歇業、停業一定期間、廢止其公司、商業、工廠之全部或部分登記事項，或食品業者之登錄；經廢止登錄者，一年內不得再申請重新登錄。
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勞動部加碼100萬元 協助企業培訓智慧製造員工 ----------------------------------------------
為協助企業加強辦理員工進修訓練、持續提升人力素質，勞動部針對員工規模達51人以上的企業，推動「企業人力資源提升計畫」，讓企業可依發展需求擴大辦理員工訓練課程，勞動部最高補助200萬元訓練費用，105年度起更提高辦理智慧機械、物聯網等課程費用補助，最高可再加碼100萬元。
企業藉由企業人力資源提升計畫所提供的部分訓練經費，用以規劃符合企業營運發展所需的員工訓練課程，進而結合人才培訓及企業營運目標，促進投資人力資本的效能。該計畫依照訓練模式分為「個別型」、「聯合型」及「產業推升型」訓練計畫，最高補助額度分別為95萬元、190萬元及200萬元。
另為因應國際性產業競爭發展，行政院偕同各部會推動產業升級轉型，藉由智慧機械、物聯網、大數據及精實管理等技術，提升產業的附加價值與生產力，並讓員工從設備操作者轉型為智慧設備管理者，基此，勞動部對於企業派員工赴外參加智慧機械、物聯網等相關訓練課程，其訓練費用的補助比率由50%提高至70%，且可再提高補助費用最高100萬元。該計畫105年度截至目前為止，已有1,016家企業提出申請，其中有170家企業辦理智慧機械技術相關訓練課程。
民眾如果想要查詢已核准的玻尿酸皮下植入物，可至食藥署網站的許可證資料庫查詢（連結：食藥署網站首頁http://www.fda.gov.tw >醫療器材>資料查詢>醫療器材許可證資料庫>西藥、醫療器材、含藥化粧品許可證查詢作業）。此外，為加強消費者自我保護概念，治療前，請詢問醫師所使用的玻尿酸皮下植入物是否為具有許可證字號且仍在保存期限內的合法產品，另衛生福利部也已經建置全國藥物不良反應通報中心（網站：http://qms.fda.gov.tw/，藥物不良反應通報專線(02)2396-0100），民眾若發現醫療器材品質不良，或因使用醫療器材引起不良反應，請記得要立即通報，才能保障自身與家人的健康安全。
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開放境內基金款項收付得委由證券集中保管事業辦理 -------------------------------------------------
現行投資人申購境外基金，可透過證券集中保管事業指定之銀行帳戶辦理款項收付，金管會於105年4月26日發布函令進一步開放證券經紀商以自己名義為投資人申購境內基金，其款項收付作業亦得透過證券集中保管事業指定之款項專戶辦理，同時核准證券集中保管事業得經營境內基金款項收付業務。
本案開放後，投資人透過證券商申購境內及境外基金時，即可透過同一銀行帳戶辦理款項收付作業，可提升投資人申購作業之便利性，另亦有助證券商發展以自己名義辦理境內基金銷售業務，進而有利簡化投資人之開戶作業，預計對境內基金市場之持續穩定發展有所助益。
核准大華銀證券投資信託股份有限公司申請合併大華銀證券投資顧問股份有限公司案 --------------------------------------
金融監督管理委員會於今日核准大華銀證券投資信託股份有限公司（簡稱大華銀投信）合併大華銀證券投資顧問股份有限公司（簡稱大華銀投顧）案。
大華銀投信及大華銀投顧皆為新加坡大華資產管理有限公司（UOB Asset Management Ltd.）100%持股之子公司，基於強化競爭力，擴大經營規模暨提升整體經營績效，採吸收合併方式進行整併，並以大華銀投信為存續公司而大華銀投顧為消滅公司，合併後存續公司名稱仍為「大華銀證券投資信託股份有限公司」。
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臺歐盟舉辦產業對話會議 強化臺歐經貿及產業政策合作 -----------------------------------------
經濟部楊次長偉甫與歐盟成長總署Antti Petomaki副總署長於本（105）年6月1日在經濟部共同主持「第2屆臺歐盟產業對話會議」，除瞭解彼此產業政策發展策略，並積極尋求臺歐盟可合作之前瞻性項目，強化彼此產業連結。
次長於開幕致詞中表示，創新是經濟成長的動能，一個能刺激及鼓勵創新的環境，才能持續保持產業競爭力，由於歐洲是工業革命的發源地，肯定有值得我國借鏡學習之處。
會中雙方就數位化政策、歐盟科研架構計畫、循環經濟及中小企業國際化四大議題進行交流。歐方首先向我簡報5G、大數據、高速電腦、雲端、機器人等數位化產業以及全球衛星定位系統(GNSS)的發展現況，我方則向歐方簡介生產力4.0、機器人產業發展現況，並盼未來能與歐方在機器人等相關領域強化合作關係。
在「歐盟科研架構計畫」(Horizon2020)議題中，歐方向我介紹該計畫重點內容，並盼未來臺歐盟雙方可在奈米科技及e健康等領域加強合作。因推動產業轉型、升級及創新，是我政府經濟政策主軸，我方表示將續透過Horizon2020平台與歐方共同合作，提升我業者之創新及研發能力。
另歐方簡報2015年歐盟「循環經濟推動計畫」，主要是藉由提供企業誘因，提升產品及零組件循環再利用率；又因歐盟為我第3大綠色商品出口市場，我方表示將協助我商取得歐盟綠色認證，並盼推動與歐方在綠色經濟技術方面之交流及商業合作。
強化中小企業國際化能力亦為臺歐盟雙方重要產業政策，我方簡介我國輔導中小企業國際創新合作作法，並分享我在APEC之倡議，因本次歐方相關產業聚落代表也參團訪臺，歐方在會中也分享歐盟產業成長政策及創新群聚(innovation and clusters)策略，介紹此次臺歐盟產業聚落說明會辦理情況，並期盼未來能強化雙方交流合作。
本次歐盟成長總署、歐盟通訊總署、歐盟科研暨創新總署除共同組團與我召開臺歐盟產業對話會議外，更邀集一百多位歐洲產官學代表出席歐盟創新週，透過直接對話，有助於雙方對各自重要產業政策之了解，進而促使臺歐盟業者在創新及研發領域建立更實質之合作關係。
註：Horizon 2020是歐盟最新一期的科研架構，實施期間為2014-2020年，總經費近800億歐元，目的在促進科技創新，並推動國際合作。經濟部技術處負責推動產業及法人參與歐盟計畫。另為鼓勵我國產官學研增進創新能量，科技部自2008年起成立歐盟科研架構台灣國家聯絡據點總辦公室，詳見http://www.ncp.tw/tw。
來西亞將對製造鋼筋、汽車螺栓、手工具等產品之熱軋鋼棒、線材及盤元等二項產品展開防衛措施調查 --------------------------
馬來西亞貿工部本(2016)年5月25日公告，將對該國進口之混凝土用鋼筋(steel concrete reinforcing bar)及鋼線材與條鋼盤元(steel wire rods and deformed bar in coils)二項產品展開防衛措施調查。
本案係馬來西亞貿工部受理馬國鋼鐵協會(Malaysia Steel Association)申請，指該國自2012年10月1日至2015年9月30日進口上述二項產品數量過多，造成馬國國內產業嚴重損害，而展開調查，本案損害調查期間自2012年至2015年。本案在本局發布本新聞稿時，馬方尚未實施臨時性防衛措施。
此次馬國展開防衛措施調查共二案，其一為混凝土用鋼筋產品，主要用途為建築用鋼筋(稅則號列如附表1)，自本年5月28日起展開調查。另一案為鋼線材與條鋼盤元產品(稅則號列如附表1)，鋼線材與條鋼產品是以小鋼胚加熱後軋延而成，依外形可區分為直棒鋼及盤元兩類，其產品日常生活常見者如汽車螺栓、手工具、氣動起子頭、氣動套筒、鉚釘、揚聲器T型鐵心、自攻螺絲、雨傘傘骨及冷鍛鑿子等，用途甚廣。自本年5月29日起展開調查。
依據馬來西亞官方統計，混凝土用鋼筋產品我國2011至2015年輸銷馬國之數量分別占對馬國進口該項產品總數量的12.30%、5.15%、1.46%及5.13%。另鋼線材與條鋼盤元產品分別占對馬國進口該項產品總數量的3.87%、1.93%、1.66%及2.99%(詳如附表2)。
其中，鋼線材與條鋼盤元產品我國進口數量占比低於3%，貿易局將向馬方爭取將我國進口產品適用WTO防衛協定第9.1條有關豁免全球防衛措施之規定，並於馬方提出初判報告時，檢視是否符合WTO相關規定即派員出席公聽會表達排除我國適用該防衛措施之立場，為我商爭取應有權益。
貿易局並再次呼籲業者注意勿違反相關WTO相關規定，以免遭致對我國展開調查及採取救濟措施。另業者於接到國外相關調查案應把握時效並積極應訴，以保障應有權益。
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