The Latest News 2015 12 24

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＊＊＊＊＊黨 政 要 聞＊＊＊＊

 

 

總統出席桃園國際機場北跑道竣工啟用典禮----------------------------------------
馬英九總統今（24）日上午出席桃園國際機場北跑道竣工啟用典禮，除感謝相關部門及施工團隊的辛勞與付出，並期勉各界持續為機場營運與國家觀光發展而努力。 　　總統致詞時表示，北跑道原預計於明（105）年1月8日完工，如今這條關鍵跑道提前兩個多禮拜完成，使北跑道與今（104）年1月8日整修完工的南跑道，都在同一年完成整修，成為機場史上的一段佳話，「好比民間年頭、年尾各生一個孩子」，非常不容易。 　　總統憶及，8年前，他競選總統時曾參訪桃園國際機場，有感於機場設備老舊破敗，因此提出「桃園航空城」及「全國便捷交通網」等「愛臺十二項建設」計畫。就任後，政府積極落實交通與觀光相關政策。很快地，觀光領域的成長已使得計畫趕不上變化，所有工程幾乎都是「穿著西裝改西裝」，同時進行營運、整修及興建，是非常艱困的挑戰。此外，政府更做出重要改革，成立桃園國際機場公司，負責執行相關工程，以提供機場改建計畫更大的行動空間。近年來，桃機公司除改建第一航廈，也整修了南、北跑道，逐步改變機場的面貌。其中，新整建完成的北跑道採用柔性及剛性鋪面併用的工法，不僅使後續維修更為容易，也能降低飛機起降時的噪音，使乘客更為舒適。更重要的是，北跑道的竣工啟用，使桃園機場終於恢復雙跑道起降的功能。 　　總統進一步指出，除桃園機場外，政府也分別推動「松山機場2030年整體規畫」、「高雄國際機場2035年整體規畫」及「中部國際機場既有航廈整體改善工程計畫」，期讓北部、中部及南部空中交通據點的品質皆能「起飛、升格」。 　　談及政府近年來推動觀光發展的成果，總統表示，早年來臺的境外旅客人數相當少，直至民國65年，旅客人數才首度超過100萬人次；其後，花了13年的時間，於78年達到200萬人次，之後更花了16年的時間，方於94年突破300萬人次。然而，他就任後，來臺旅客人數大幅增加，每年皆成長一個百萬位數，上週末更突破1千萬人次，預計今年底可達1,030萬人次。此外，我國的觀光外匯收入也顯著成長，96年他上任前為新臺幣1,700餘億元，去（103）年則已超過4,400億元。 　　總統認為，兩岸通航及國人免簽證待遇的增加是促使我國觀光人數持續成長的兩大引擎。在兩岸通航部分，過去雙邊只有節日包機，如今每週皆有890班次的定期航班，平均每日超過120班。此外，雙方也增加了客運航點，我方目前為10個，大陸目前則為61個。而在免簽證待遇部分，給予我國人免簽證或落地簽證待遇的國家與地區，已由他上任前的54個大幅成長為158個。據統計，桃園機場的客運量已由2007年約2,342萬人次，成長為去年約3,580萬人次，增幅達52%，今年更可望達3,900萬人次，由此可見，政府推動「活路外交」及「和平兩岸」政策已獲致正面成效。 　　總統指出，在政府與各界的努力下，不僅來臺觀光的旅客人數提升，我國的旅遊品質也越來越好，受到國際社會高度肯定。根據全球旅遊搜尋引擎《天巡網》（Skyscanner）的報導，臺北在澳洲遊客2016年前往旅遊前十大計劃地點中，排名第3。國際知名旅遊媒體《寂寞星球》（Lonely Planet）也將臺灣評為2015年世界最超值旅遊國家的第8名。此外，「日本旅行業協會」（JATA）本（12）月公布的2016年海外旅遊地排行榜調查顯示，去年排名第2的臺灣今年名列第1。 　　總統也提及，近年來，桃園機場在硬體設施及服務品質方面都有明顯進步，屢獲國際社會肯定。根據「國際機場協會」（Airports Council International，ACI）的「全球機場服務品質評比計畫」（Airport Service Quality，ASQ），桃園機場在民國101年、102年及103年分別獲得第10名、第3名及第2名的佳績。此外，桃園機場也於今年初獲得英國航空專業調查機構「Skytrax」所公布「世界最佳機場服務人員」及「亞洲最佳機場服務人員」的雙料冠軍。而根據「國際機場協會」今年8月公布的最新資料，桃園機場更首度超越香港，奪得機場運作效率「全球第一」（the most efficient airport）的殊榮，足證桃園機場已成功躋身世界標竿機場的行列，已非昔日吳下阿蒙。 　　總統強調，綜觀機場未來發展趨勢，「一步都不能停，一刻都不能鬆懈」，因為競爭如此激烈，且觀光人數成長如此之快，唯有夙夜匪懈、孜孜矻矻、夜以繼日，才有機會拔得頭籌。 　　總統認為，過去7年多來，臺灣的山水沒有改變，交通部的同仁改變也不大，但觀光領域之所以發生這場「小革命」，實因國家政策有所改變，因此政府努力的方向也不一樣。政府放棄鎖國政策，推動「活路外交、兩岸和解及對外開放」，讓臺灣走進世界、讓世界走進臺灣。在這過程中，「有我們的智慧、汗水，更有千金難買的寶貴經驗；更重要的是，中間沒有任何的僥倖。」 　　總統並頒發獎座予桃園國際機場股份有限公司、交通部民用航空局及中華工程股份有限公司，表揚其執行北跑道整修工程的傑出貢獻。 副總統出席「2016臺灣農業精品展」開幕典禮 -----------------------------------------        吳敦義副總統今（24）日下午出席「2016臺灣農業精品展」開幕典禮，除肯定農委會推廣我國農漁業的努力，並盼農漁民與政府共同為強化臺灣產業奉獻心力。         副總統致詞時表示，農委會長期以來輔導我國342個農漁會，肩負健全農漁會金融體制、推廣農漁業產品、強化農漁民照顧及加強農漁村發展等重要任務，而「臺灣農業精品展」迄今已邁入第10年，今年更結合電子商務廠商，成為農委會推銷我國優質農漁產品的最佳平台，殊值肯定。         副總統指出，農委會對於入選「農漁會百大精品」的產品均嚴格把關，透過臺灣優良農產品（CAS）認證、吉園圃標章、產銷履歷及檢驗制度等，確保食品安全無虞。         副總統提到，政府近年來投入新臺幣200多億元為海巡署造艦並加強護漁，也與日本在前(102)年簽訂《臺日漁業協議》，解決兩國長達數十年的漁業糾紛，獲得「主權不讓步，漁權大進步」的成果。此外，廣大興事件發生後，政府也立即要求菲律賓懲兇、道歉及賠償，並在今(104)年簽署《臺菲漁業事務執法合作協定》，保障漁民權益不遺餘力。         副總統說，臺灣美食遠近馳名，吸引許多旅客來臺，今年我國境外觀光客已突破1,000萬人次，他期盼各地農漁會持續精進產品，讓境外旅客及國人大快朵頤，享受臺灣美食。隨後，副總統也至會場各攤位參觀，品嘗全國各農漁會的特產。 ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 肯定WTO第10屆部長會議成果 請各部會繼續努力------------------------------------------- 行政院長毛治國今（24）日在行政院會聽取「出席WTO第10屆部長會議成果」報告後表示，WTO第10屆部長會議在各會員國的努力下，完成「奈洛比套案」、「資訊科技協定」等議案，為會議重要成果。其中「奈洛比套案」包括6項決議，涵蓋農業、棉花議題等，殊為不易；與我國有關部分請各部會妥為因應。 毛院長感謝經濟部長鄧振中及代表團同仁的努力與辛勞，後續在WTO架構下的「環境商品協定」（EGA）、「服務貿易協定」（TiSA）談判等，仍請各部會繼續努力。 交通建設獲國際肯定 期持續提供民眾優質公共運輸環境--------------------------- 行政院長毛治國今（24）日在行政院會聽取交通部「交通建設與展望-八年施政成果」報告後表示，近日國道1號五楊段計畫及ETC計程收費系統，相繼於國際相關獎項中獲獎，顯見政府施政已獲得國際肯定。未來蘇花改計畫、花東三期後續改善計畫、南迴拓寬計畫等皆為花東地區民眾所關切，更應積極辦理，以回應花東民眾的期盼。 毛院長表示，99年起推動公路公共運輸計畫，並鼓勵民眾多搭公車、少用小汽車，使整體公共運輸載客量逐年增長，成果值得肯定。 在軌道建設方面，毛院長指出，包括臺鐵本業經營效率自98年起連續七年大幅提升，重振臺鐵在西部走廊運輸的角色；高鐵財務完成改革及苗雲彰三站順利通車，也是很重要的成績，確立高鐵作為西部走廊幹線的功能。此外，花東鐵路電氣化通車、賡續完成都會區鐵路捷運化及立體化、改善鐵路軟硬體設施，均展現亮麗成果。期許交通部持續擴大推動，以優質公共運輸改變民眾使用交通工具的習慣。 毛院長進一步表示，有關海空運建設方面，交通部針對航空、航海兩大系統都做「政企分離」的改革，讓身為國家門戶的海港和空港有不同以往的規劃和成績，奠定長期發展的良好基礎。請交通部加速推動桃園國際機場及高雄港各項重大建設，以強化國家海空運門戶的競爭力。 交通部表示，在愛台12建設的施政主軸下，該部積極配合推動相關交通建設，自97年至今已獲重要的階段性成果，且部分獲得國際獎項肯定。其中，102年4月20日通車的國道1號五楊拓寬工程，榮獲2015國際道路協會「全球道路成就獎」設計類首獎，整體時程由6年縮減為4年，完工經費587億元，節省296億元。 交通部指出，我國ETC在104年接連獲得「世界智慧運輸系統大會」（ITS）大獎，與「國際橋樑、隧道與收費公路協會」(IBTTA)年度首獎等多項國際大獎，並協助越南建置高速公路電子收費系統，另與義大利、白俄羅斯及哈薩克等國簽訂合作備忘錄，使ETC系統整合輸出再跨出一大步。 交通部進一步指出，近年來，該部在提升公共運輸服務品質方面也著力甚深，其中公共運輸載客量逐年提升，已由98年26.6億人次成長至103年32億人次，增加5.4億人次，成長20.3%。此外，在補助地方生活圈道路落實行車安全方面，98年至103年計畫額度360億元，104年至107年計畫額度300億元，至目前已補助地方政府130項工程，協助產業發展所達效益約65.8億元。 交通部表示，在陸地交通建設方面，除陸續增建公路路網，以暢通四方拉近縣市距離外，另高鐵一日生活圈範圍擴大至苗雲彰3縣，促進區域均衡發展，帶動當地觀光產業及提升經濟效益；花東線鐵路全線電氣化，使臺北至臺東最快縮短車時至約3個半小時，逐步發揮環島鐵路系統效益；南迴鐵路電氣化，是環島鐵路電氣化最後一哩路，建構完成後將達成全島一日生活圈願景。 交通部表示，在航港建設方面，該部完成航港體制改革，推動兩岸海運直航，使直航貨櫃量、旅客人數均大幅成長，創造巨大經濟效益。此外，成功推動高雄港加入倫敦金屬交易中心（LME），成為在亞洲的第9個遞交港。另自由港區營運績效大幅成長，貿易值平均年成長率高達37.8%。該部也推動重大港埠建設，以鞏固我成為亞太海運樞紐的目標，並發展水岸遊憩活動空間，促進地方觀光發展，推廣郵輪遊艇海洋觀光產業，建設國際郵輪基地。 至於在航網建設方面，交通部表示，該部以啟動桃園航空城計畫等做法，建構我國成為東亞空運樞紐。另推動兩岸空運直航，並簽署「海峽兩岸民航飛航安全及適航合作協議」，解決兩岸相關航運問題。此外，臺北松山機場與上海虹橋、東京羽田及首爾金浦航線相繼開航，使東北亞黃金航圈具體成形。截至104年上半年，我國對全球直達航網達31個國家(地區)，在拓展航權上成果斐然，來臺旅客並已於今年12月正式突破千萬人次。而我國也於102年重返「國際民航組織」(ICAO)大會，歷史意義重大。另為提供民眾更多元選擇，該部也鬆綁民航法規，發展低成本航空市場。 堅持既定政策立場，確保兩岸和平及維持臺海現狀-------------------------------------------- 行政院大陸委員會主任委員夏立言19日應邀出席印尼臺灣經濟交流協會發表專題演講，及出席雅加達臺灣工商聯誼會成立25週年慶祝活動，說明中華民國政府大陸政策與兩岸關係發展。夏主委表示，今年11月7日兩岸領導人在雙方隔海分治66年後首次會面，樹立了兩岸關係發展的歷史新里程，為臺海及區域穩定創造和平新典範，打造鞏固兩岸和平與維持臺海現狀的有利條件。 在臺灣經濟交流協會的演講中，夏主委向與會的企業人士表示，中華民國政府大陸政策立場一貫，始終堅持在中華民國憲法架構下，維持臺海「不統、不獨、不武」的現狀，在「九二共識、一中各表」的基礎上，推動兩岸關係制度化發展，使臺灣海峽從過去的衝突熱點轉變為和平大道；並強調兩岸關係的改善有助維繫區域和平，呼籲各國助我有意義的參與國際社會，及加入「跨太平洋夥伴協定」（TPP）、「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）等區域經濟整合，讓臺灣繼續為區域和平穩定作出更大的貢獻。 在雅加達臺灣工商聯誼會活動中，夏主委向臺商與僑胞們強調，7年多來，兩岸從恢復制度化協商、推動兩岸事務首長會議及互訪，到實現兩岸領導人會面，為兩岸關係進一步制度化奠定基礎，有助穩固兩岸制度化常態互動模式，增進兩岸互信。這樣互動的核心理念就是「以和平的方式解決爭議」，此一正確路線與方向符合兩岸的共同利益，也為兩岸人民福祉及兩岸關係和平穩定開創利基。 夏主委表示，目前兩岸關係已達到隔海分治66年來最為穩定與和平的狀態，兩岸和平是雙方共同的責任，未來中華民國政府將堅持既定政策立場，穩健推動兩岸良性互動發展，盡最大努力維繫兩岸和平；同時也希望大陸方面正視兩岸分治的客觀事實，認真理解並務實處理臺灣民眾重要關切，共同努力謀求兩岸人民福祉，鞏固兩岸和平及維持臺海現狀。 今日出席印尼臺灣經濟交流協會專題演講的有該協會主席Mr. Damano，及當地企業代表約100人；出席雅加達臺灣工商聯誼會慶祝活動的有劉國良理事長、賴維信副理事長、賴煥澤監事長及僑胞近200人，駐印尼代表張良任大使亦應邀參加。夏主委與出席嘉賓交換意見，互動熱絡，並期盼印尼商界及僑胞繼續支持政府大陸政策。 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ 上海市台協母嬰工委會召開會員大會暨兩岸母嬰產業高峰論壇----------------------------------- ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 上海市台協母嬰工委會10月30日召開會員大會暨兩岸母嬰產業高峰論壇，論壇分三個主題：母嬰媒體面對「互聯網+」的變革、傳統通路如何融入互聯網、跨境電商會是下一個母嬰行業的金礦嗎？分別邀請到台灣多媒體婦幼集團總裁張錦輝、台灣卡多摩嬰童連鎖集團總經理黃瑞桐以及「順豐海淘」戰略暨市場副總經理崔婉倩擔任講師。 上海市台協母嬰工委會主委鐘宇富表示，於本年10月29日剛閉幕的中國大陸18屆五中全會中審議之「十三五」規畫，決議大陸將全面開放二孩政策。自2013年中國大陸18屆三中全會實施「單獨二孩」政策（即允許大陸一方為獨生子女的夫婦生育兩個孩子的政策）以來，符合生育條件之大陸公民預估1,100萬人中僅107萬人提出申請，佔比為10%，且大多散居大陸各城市。而此次全面開放二孩後，符合生育條件人口為1億8千萬，預計將有7,000多萬人受惠，明年預估新生兒約300-800萬人。該政策將迎來大陸二孩人口紅利，並帶動母嬰相關產業發展。鐘宇富隨後宣佈了明年工委會的6個工作重點：會員發展、會員服務、會員交流、理事會正常化運作、推動行業商機交流以及推動兩岸母嬰產業交流。 台灣多媒體婦幼集團總裁張錦輝表示，他曾擔任嬰幼電視台主持人，後看到母嬰市場潛力巨大，他把台灣婦幼產品帶進上海及杭州，迄今已18年。隨著互聯網發展，傳統紙媒及傳統多媒體都受很大衝擊，但媒體的重要性必不可少，從媒體認識產業，從媒體知道通路。 台灣卡多摩嬰童連鎖集團總經理黃瑞桐表示企業可透過互聯網平台做不一樣的行銷規劃，拿DM海報為例，實體海報在印刷、郵遞、包裝上都消耗著巨大的成本，帶來的回報率非常低。後來商家也有透過在LINE（社交軟體）上推播，效益不錯，但還處於單向宣傳，得不到顧客的反饋，直到電商通路的興起如FACEBOOK、PChome，不但從成本上開源節流，而且線上還能獲得雙向的回應，能更好的得到客戶需求的回饋。如今手機用戶增加，許多購物APP出現，企業需要適應市場及客群的需求，宣傳及銷售載體亦不斷改變。 「順豐海淘」戰略暨市場副總經理崔婉倩表示，母嬰產品目前已成為每家電商都會涉獵的類目。中國大陸海關總署於去（2014）年8月1日發佈第56號、57號公告（即關於跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告以及關於增列海關監管方式代碼的公告），對跨境電商監管作了正式規定。如今跨境電商如雨後春筍般湧現，而順豐是屬比較領先的。大陸消費者更願意選擇購買品質保證的母嬰產品，他們對進口產品的偏好度明顯高於本土製造產品，母嬰產品已經成為當下跨境電商市場上最為熱銷的品類之一，占網購份額約35%。 崔婉倩介紹到，目前跨境電商網站基本分為2大形態，一種為單純的電商平台如淘寶網，第二種為自採自銷B2C（Business to Customer，企業對顧客）模式，順豐即為此類，故對商品本身品質有高要求。大陸全面開放二孩政策實施後，對母嬰產業是起到正向作用的。 @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

**********警政治安新聞**********

(圖片轉載自警政署網站)

破獲「周O振犯罪集團」等17人涉嫌重利及暴力討債案-------------

由本名周O振，綽號「阿偉」及綽號「阿嘉」2人，結合本市黑道幫派成員綽號「寶哥」相互串聯，在臺中市廣泛招攬幫眾，擅組非法犯罪組織、以介入他人債務糾紛、強占他人公司經營權、經營職業賭場等不法橫行地方。近年來更結合地方惡霸綽號「阿忠」，聯合帶領旗下小弟「小恩」、「阿德」、「阿強」、「阿宏」、「阿齊」，夥同幕後大佬綽號「偉哥」及「宋兄」，共同經營地下錢莊、暴力討債、介入夜市經營等，從中謀取暴利，藉以展現幫派現存實力。
中市警四分局偵查隊透過長期跟蒐，確認組織成員間之犯意聯繫、行為分工及犯罪據點後，除發現渠等涉犯組織犯罪防制條例外，暴力事件更屢見不鮮，嚴重影響臺中市區治安。為淨化大臺中地區選前環境，貫徹政府打擊黑幫不良分子之決心，並防範地區性角頭惡勢力坐大，遂組成專案小組積極布線深入追查，並報請臺灣臺中地方法院檢察署指揮偵辦，於日前見時機成熟，召集豐原分局、刑大偵六隊等專案小組，兵分多路於臺中市、新北市、臺東縣等地針對旗下黨羽藏匿住居所執行搜索。總計拘提治平首惡「阿偉」及旗下同案共犯共13人到案，主嫌周O振經檢察官聲押獲准，餘共犯各以5-15萬元交保候傳。

毒犯鬧區駕車瘋狂亂竄 「正義哥」騎車尾隨助警---------------------------

21日下午17時50分許，保安大隊第一中隊陳小隊長等3名員警執行16-18時巡邏勤務，行經臺中市南屯區大墩十一街與大同街口，發現有輛白色自小客車直行闖紅燈，員警欲對該轎車攔查取締時，該車駕駛林姓男子不服取締加速逃逸，於臺中市區駕車高速亂竄，並沿途打開車窗往外丟出東西，員警察覺有異，隨即一路鳴笛尾隨攔查，惟林姓男子駕駛車輛猶如不要命似的於市區行駛，逆向、闖紅燈都來，數度險些撞及無辜人車，頻頻危及用路人的安全，在查緝的過程中，獲熱心民眾陳OO協助，陳民騎車經過發現警方鳴笛追捕白色自小客車，遂二話不說騎車掉頭往前狂追，一路騎車在白色自小客車後方尾隨，並不斷指引警方巡邏車方向，雖然中途一度跟丟，不過在陳民的協助下，最後於臺中市南區崇倫街58巷3號前攔查到該車，車上2男1女一下車隨即棄車逃跑，經警方及陳民合力追捕下，將該車駕駛林姓男子及乘客許姓男子、吳姓女子(未成年)逮獲，警方隨後在車上起出微量K他命毒品，林男亦坦承吸毒後駕駛車輛公共危險犯行不諱，全案依公共危險及違反毒品條例罪嫌，移送臺灣臺中地方法院檢察署偵辦。
另警方詢問駕駛林姓男子於追捕過程中往車窗外丟出的東西為何物，林男表示是K他命毒品及K盤等物，警方帶同3人沿路找尋相關丟棄證物，惟當時車流量過大，證物均未尋獲，本案獲熱心民眾「正義哥」陳OO奮不顧身騎車協助警方追捕白色自小客車，一路狂追數公里，更在最後將逃跑的林男及許男當場逮獲交給警方。

＊＊＊＊＊綜合新聞＊＊＊＊＊

新創事業免煩惱 未來服兵役可兼顧事業 -----------------------------------------

好消息!政府鼓勵青年創業，鬆綁兵役法規，未來服兵役可兼顧新創事業，內政部於今（24）日部務會報通過「研發及產業訓儲替代役甄選訓練服役實施辦法」第7條、第17條修正草案，只要新創事業獲得發明專利權、國際設計獎等，且設立2年以上未滿5年等條件的負責人，可申請在自創事業服研發替代役，讓創業不因服役而中斷，具體申請條件及審查方式，將於明(105)年上半年陸續公告，下半年受理申請。 內政部表示，本次修法主要是配合推動青年創新創業政策，落實「為年輕人找出路」施政方向，讓符合一定條件具創新能力的新創事業負責人，得申請於自創事業服研發替代役，可解決青年朋友於創業當下，面臨專業技術、市場發展與兵役束縛的兩難抉擇，例如以今年一舉奪得德國紅點傳達設計獎、日本世界插畫大賽首獎的亞大視傳系碩士生劉同學為例，倘其未來創立公司並將得獎作品《包包流浪記》作為新創事業的主要商品，在公司成立2年以上時，即可以提出申請，並由主管機關辦理審查。但兵役義務是國民應盡責任，未來新創事業若因故無法運作，致役男未能服滿規定的研發替代役役期時，仍須辦理轉調其他用人單位或改服一般替代役補足應服役期，以完成兵役義務，並規定有關具體役男申請新創事業條件，授權主管機關擬訂後對外公告。 內政部指出，「研發及產業訓儲替代役甄選訓練服役實施辦法」第7條、第17條修正草案，將依法制作業程序，辦理發布事宜。至有關役男申請必須具備的一定條件，役政署已於今(104)年4月及6月間邀集相關單位召開兩次研商會議並獲得共識，申請役男除須具備碩士以上學歷的研發替代役基本資格外，新創事業也必須是依法設立2年以上未滿5年的事業，以避免為規避服一般兵役而特意臨時成立新創公司的情事產生。 另申請的新創事業或其負責人，必須同時具備主管機關依法公告的條件之一，始有資格提出申請，目前初步規劃可申請的條件有4項，分別為新創事業已登錄櫃買中心創櫃版者；新創事業所提供的主要商品必須是由役男本人發明且依法取得專利權；新創事業已進駐行政院核定的台灣新創競技場TSS；役男獲得德國紅點、IF等設計獎等國內、外具代表性創業或設計競賽獎，且該獲獎獎項必須為新創事業所提供的主要商品。 內政部強調，有關申請的具體條件及相關受理申請暨審查作業實施計畫等配套措施，役政署將於明(105)年上半年陸續公告，預計明年下半年即可受理申請，對於符合資格或有意願申請的新創事業青年，請多注意「研發及產業訓儲替代役資訊管理系統」資訊網站(https://rdss.nca.gov.tw/)發布的消息，期以政策引導，促進青年勇於創新，並助於國內的新創產業蓬勃發展，提升國際競爭力。

楊梅水資源回收中心於104年12月辦理發包 ------------------------------------------

為積極推展桃園市整體污水下水道建設，改善楊梅地區居住環境品質及社子溪水質，內政部營建署接受桃園市政府委託辦理「桃園市楊梅地區污水下水道系統第一期工程」，主要工程內容包括：水資源回收中心1座、污水幹管及分支管長度約11公里；其中楊梅水資源回收中心分三期建設，全期總設計每日可處理3萬6,000噸污水量，第一期工程於104年12月辦理發包作業，預定107年底完工後將可開始提供每日1萬2,000噸生活污水處理服務。 內政部營建署表示楊梅水資源回收中心管理大樓為國內第一個在興建階段取得「候選綠建築證書」及「候選智慧建築證書」雙證書之水資源回收中心，配合周遭近山及親水性遊憩等資源，塑造優質、自然親水之河岸景觀及休憩活動空間，並將景觀公園規劃適當水質自然淨化教育導覽路線，推廣環境及水資源教育，可作為市民遊憩和環境永續教育場所使用。 污水下水道管線工程屬地下工程，完成後視覺上感受並無明顯改變，但對於減少蚊蠅孳生、改善河川水質等改善居家環境生活品質卻有極大助益，若於推動污水管線施工過程中有造成不便之處，請楊梅地區民眾多加體諒及配合，也籲請市民朋友們共同支持污水下水道建設。 合歡山雪季交通疏導管制措施105年1月1日啟動持續至105年2月29日止 -------------------------------------            合歡山雪季又將來臨了，為了維護合歡山雪季期間交通順暢及遊客安全，太魯閣國家公園管理處（以下簡稱太管處）及各相關單位共同執行「合歡山雪季期間交通疏導管制措施」，依實際各種不同的情況管制車輛進入合歡山地區，以維雪地遊憩與交通安全，請上山賞雪及用路民眾配合。 這項措施實施期間（雪季期間）自105年1月1日起至105年2月29日止共計60天，實施的路段為臺14甲線公路大禹嶺經小風口、合歡山遊客服務中心、武嶺、昆陽、鳶峰至翠峰路段，並以春節連續假期（2/6至2/14）及每週星期例假日為「雪季管制重點期間」，實施的方式如下： 一、雪季期間：遇下（積）雪時實施交通管制，未遇下（積）雪實施交通疏導。 二、交通疏導期間大禹嶺至合歡山遊客服務中心及翠峰以上路段，視兩地停車空間（武嶺、鳶峰、昆陽、小風口）及交通擁擠狀況彈性開放車輛通行。 三、雪季重點期間及下（積）雪時，甲、乙類大客車及超過3.5噸之大貨車，禁止行駛臺14甲線大禹嶺（臺14甲線41.5K）至合歡山遊客服務中心（臺14甲線33K）、翠峰（臺14甲線18K）至合歡山遊客服務中心（臺14甲線33K）路段。未遇下（積）雪時，彈性管制乙類大客車開放車輛通行管制路段。 四、雪季重點期間，遇下（積）雪或結冰時，依公路主管單位發布之交通管制資訊，除公務車及剷雪車外，禁止各類車輛通行。另進行緊急剷雪期間，該路段全部封閉。徒步賞雪區外，未掛雪鏈車輛進入雪地，得視雪況、路況及是否具有四輪傳動之性能，限制或禁止通行。 五、雪季期間，遇路面積雪或結冰時，自晚上17時至翌日7時，並視實際情況進行預警性封閉管制路段，積雪道路如須實施夜間封閉，相關訊息發布維持於當日下午15時前確認。 六、臺14甲線武嶺至合歡山遊客服務中心路段，因坡陡彎急且路面極易結冰，靠山崖側禁止停車以維交通順暢及安全。 太魯閣國家公園管理處提醒遊客，上山賞雪前請先查明雪況及路況，同時除了要瞭解自身的身體狀況及備妥禦寒裝備，也要檢視交通工具是否合適，如車輛是否老舊、馬力夠不夠、是否具有四輪傳動的功能、車子的油、水是否正常、具有抗凍功能等。至於車輛用的雪鍊，建議在山下先行購買或租用，並學習如何裝拆，太管處特別製作雪鍊裝拆教學影片，教導遊客自行裝拆雪鍊，可省下裝拆費用，民眾可上太管處網站及YouTube網站瀏覽。 雪季期間太魯閣國家公園管理處為加強提供解說諮詢服務，特別印製賞雪注意事項摺頁，除提供遊客於太魯閣遊客中心、天祥管理站、小風口管理站等各據點免費索取外，並於天祥、霧社等地請專人發放。摺頁內容除了賞雪須知、路況及遊客服務電話之外，還特別提供不同類型雪鍊的參考價格，一般而言平地雪鍊的租售價格都比山區便宜。 太魯閣國家公園管理處特別強調，雪季期間山區垃圾清運困難，請遊客務必將隨身垃圾帶下山，以維護合歡山的美麗清新景觀，如遇流動攤販，也切勿購買商品，以保障自身權益。 此外，如有合歡山賞雪及路況相關問題歡迎洽詢： 合歡山遊客服務中心（049）2803985、 合歡山管理站（04）25991195， 公路總局洛韶工務段（03）8610775、（03）8610776， 公路總局埔里工務段（049）2982066、（049）2802030。

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「i_Bus客運動態查詢系統」增加15個縣市50條市區公車路線資訊，民眾查詢更便利--------------------------

  

 為擴大提供民眾服務，增加使用公共運輸工具之便利性，交通部公路總局「i_Bus客運動態查詢系統」除提供轄管全臺51家客運業者、792條公路客運路線外，自105年1月1日起，將尚無公車動態系統資訊平台之15個縣市近50條市區公車路線納入系統，屆時，可提供全臺完整公路及市區客運路線之動、靜態資訊，提升民眾搭乘公路客運之便利性。
交通部公路總局表示，目前全臺地區除基隆市與6都直轄市已建置完整公車動態系統便民服務介面（網站、APP等）供民眾使用，尚有宜蘭縣、苗栗縣、彰化縣、雲林縣、南投縣、屏東縣、台東縣、花蓮縣，和嘉義及新竹縣市、及外島澎湖縣、金門縣、連江縣等15個縣市尚未提供市區公車動態資訊服務；為提昇該等縣市公車乘車便利性，公路總局已協商輔導該15縣市政府及公車業者辦理50條市區公車路線資料介接至該局「i_Bus客運動態系統」提供查詢服務，但因目前澎湖縣相關路線未整併完成、屏東縣僅先完成介接墾丁街車3條路線及花蓮縣301公車因租用車輛之故，暫時無法配合於105年1月1日納入平台提供查詢外，其餘縣市及屏東縣3條墾丁街車3路線等市區公車動態資訊，自1月1日起，民眾均可透過手機查詢到相關服務資訊。
公路總局表示，為維持15個縣市相關路線準確性，後續將持續協助輔導各縣市主管機關督導公車業者配合管理，並將各相關路線行車班次準確率，作為未來相關縣市補助公路公共運輸補助計畫經費補助核撥參考指標，以督促業者加強管理維持系統提供正確、即時之公車乘車資訊。

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第二屆臺灣原住民族精實創業輔導計畫--簡報審查事項 ------------------------------

105年度臺灣原住民族精實創業輔導計畫計受理125件，經書面審查結果，共有64案通過，其中以產業別分類，農業17案、文化創意21案、生態旅遊22案、其他4案；依報名組別分類，創業組56案、創新組8案。

請通過書面審查之團隊，依下列時間及所屬地區進行簡報審查：

一、審查方式：

(一) 團隊負責人(計畫申請者)必須到場(請攜帶身分證明文件備查)，並請於簡報前30分鐘進行報到程序，未出席者，視同棄權。

(二) 以團隊申請時所送文件為評審依據，不接受現場更換計畫文件。惟書面審查委員所提建議，請於簡報中加以答覆說明。

(三) 現場進行簡報10分鐘(簡報格式請參閱附件)並接受評審問答10分鐘。

(四) 簡報電子檔請於簡報前2日Email至計畫辦公室，不接受當日更換簡報檔。

(五) 簡報者可為團隊負責人或原提案書內之團隊成員。

 

二、評分項目：

(一) 技術、產品或營運模式具備創新創意概念

(二) 技術、產品或營運模式具未來發展潛力

(三) 技術、產品或營運模式具競爭優勢

(四) 技術、產品或營運模式未來發展之時程規劃具可行性

(五) 經營團隊具執行所提計畫之能力

 

三、審查結果：

創新及創業兩組別合計至多30組團隊入選，必要時依評審小組決議從缺。

 

四、時間及地點：

(一)12月29日(星期二)：北區，中國生產力中心承德教育訓練中心第四教室(台北市大同區承德路二段81號B1)。

(二)12月30日(星期三)：南區，中國生產力中心高雄服務處第四教室(高雄市苓雅區成功一路232號16樓)。

(三) 1月14日(星期四)至1月15日(星期五)：東區，臺東縣政府第二會議室(臺東市中山路276號2樓)。
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勞動部積極延攬外籍人才 歡迎各界提供評點制意見 ---------------------------------------------

 
　　政府為解決我國人才面臨高出低進等危機，將同步推動產業結構調整、本國人力技術提升及致力營造友善外籍人才的社會環境。勞動部配合政府整體政策，規劃推動外籍人才工作評點制，有助多元延攬我國所需的專業人才，並將參考各界建言，研議評點項目及標準，積極延攬及留用優秀外籍人才。

　　勞動部配合國家產業發展政策，負責外國人來臺工作政策及事務，延攬外籍人才，以符合產業所需。依行政院政策方向，勞動部採逐步放寬作法，自102年起的2年間，已逐項放寬聘僱外籍人才規定，包括：免除僑外生需具2年工作經驗限制及建立僑外生工作評點制、免除自由經濟示範區事業及創新新創事業的雇主資本額及營業額限制，及免除外國人2年工作經驗限制。

　　依國家發展委員會推估，明(105)年起，15歲至64歲的工作年齡人口從將以18萬人的速度減少，同時我國每年流出約2萬白領技術人才，已造成專業人才流出。勞動部為因應國內人才缺口，積極延攬及留用外籍人才，同時配合產業所需，做為我國產業前進海外市場的助力。因此，勞動部在今(104)年12月3日行政院會中，再提出延攬外籍人才工作評點制的整體規劃及法規鬆綁，鎖定「外國專門技術人才」、「僑外生」及「資深外籍技術人員」三類外籍人才，鬆綁雇主及外國人資格，並參考新加坡、日本、南韓近年規定，改採評點制，多元延攬人才，不再僅以單一月薪條件認定外籍人才。

　　勞動部表示，未來外籍專門技術人才工作評點制推動後，雇主可選擇依外籍專門技術人才聘僱月薪條件或採評點方式為其申請來臺工作。依目前外籍專門技術人才工作評點制規劃草案，包括學歷、專業能力、工作經驗、外語能力、配合政府政策、聘僱薪資及華語能力等評點項目，累計評分達60點者即可來臺工作。對於外界特別關切的學歷、專業能力等評點項目，勞動部將廣納社會各界意見，並配合產業所需，會同國發會等相關部會，持續研議妥適標準，力求延攬及留用優秀外籍人才，落實政府人才政策。

　　勞動部說明，為留用我國培育的外籍人才，已考量其畢業後可能的受聘僱條件，自103年起推動專屬僑外生的工作評點制，未來更規劃放寬僑外生評點標準，將原來8項評點項目，改為採計學歷、擔任職務資格、華語及外語能力等4項評點項目，累計點數超過60點者即可留臺，並取消申請名額及受理期間限制，同時免除雇主資本額及營業額限制，預期後續留臺工作的僑外生人數可望再成長。

　　另外聘僱月薪47,971元的條件，是依93年勞動部職類別薪資調查的我國專業人員平均總薪資結果所訂，已十多年未隨調查結果調升，況且對於重點產業所欲延攬的高階外籍人才，應該不是門檻，如調降薪資條件，反不利吸引優秀外籍人才。勞動部表示，未來外籍人才申請來臺工作採行雙軌制，聘僱薪資不再是唯一標準，雇主可依外籍專門技術人才的資格，選擇適合的申請方式。

　　勞動部表示，外國專門技術人才評點制及僑外生評點制相關法規將於明(25)日進行預告程序，歡迎各界提供修正意見。
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105年食品規範新制上路，您不可不知-------------------------------

            

為建立食品業者追溯追蹤系統及保障消費權益，衛生福利部食品藥物管理署(下稱食藥署)於105年1月1日起有多項新規範上路，說明如下：

一、 標示新制

食藥署提醒業者，應依新規定標示；同時呼籲消費者，選購食品看清標示，以保障自身權益。

(一) 規定

1. 重組肉食品標示: 不論包裝、散裝或直接供應飲食場所之重組肉食品皆應標示「重組」、「組合」字樣，並加註「僅供熟食」、「熟食供應」之醒語。

2. 包裝維生素礦物質類之膠囊錠狀食品營養標示應遵行事項: 屬於有額外添加含礦物質或維生素來源之營養添加劑之膠囊狀、錠狀食品，不論其添加含量多寡，其營養標示應依本規定辦理，並加註「一日請勿超過○顆(或錠、粒)」及「多食無益」。

3. 包裝食品營養宣稱應遵行事項:

(1) 提高維生素A、維生素C、維生素E、鈣之「高、多、強化、富含」及「來源、供給、含有」之宣稱標準。

(2) 明定不得進行「高、多、強化、富含、來源、供給及含有」宣稱之食品，亦不得進行營養素之生理功能例句宣稱。

(3) 增訂包裝之膠囊狀、錠狀食品均得宣稱「高、多、強化、富含」及「來源、供給、含有」。

(4) 增訂同一包裝食品有兩項或以上之營養宣稱，應以同型態作為衡量基準。

4. 食品含基因改造食品原料標示規定: 不論包裝食品、食品添加物、散裝食品或直接供應飲食場所之食品，只要含有基因改造食品原料，皆應依規定標示「基因改造」或「含基因改造」等字樣。

(二) 罰則

如未依規定完整標示或有標示不實之情形，將依食品安全衛生管理法(下稱食安法)規定令業者限期回收改正，並處以3萬元至300萬元或4萬元至400萬元罰鍰。

二、 15類食品業者強制登錄「追溯追蹤管理系統(非追不可)」

食藥署已公告「應建立食品追溯追蹤系統之食品業者」，周延食品鏈管理及落實業者自主管理，以提升業者食在安全、消費者食在安心、主管者食在把關之三贏效益。

(一)規定

15類食品業者包含肉品、乳品、餐盒食品、基因改造原料、7類大宗物資(黃豆、小麥、玉米、麵粉、澱粉、食鹽、糖)、茶葉、包裝茶飲料、嬰兒及較大嬰兒配方食品、市售包裝乳品及調製乳粉等具有商業、公司或工廠登記之食品輸入業或具有工廠登記且資本額達3千萬以上之食品製造、加工、調配業，每月10日前應電子申報上一個月食品追溯追蹤資訊至非追不可(如附件1)。

(二) 罰則

公告範疇食品業者應建立食品追溯追蹤管理制度，倘所建立或電子申報之追溯追蹤資料不實，依食安法第47條可處3萬元以上300萬元以下罰鍰；而未建立或未以電子方式申報者，經要求限期改正、屆期不改正，依同法第48條最高可處300萬元罰鍰；情節重大者，並得命其歇業、停業一定期間、廢止其公司、商業、工廠之全部或部分登記事項，或食品業者之登錄；經廢止登錄者，一年內不得再申請重新登錄。

三、 修正餐飲商品禮卷定型化契約

食藥署修正餐飲商品禮卷定型化契約，以進一步保障消費者權益，食藥署並提醒消費者，應選購合法發行且資訊充分揭露之餐券，購買後儘速使用，避免消費權益受損。

(一)規定

餐券應符合「餐飲業等商品(服務)禮券定型化契約應記載及不得記載事項」修正案(附件2)之規定，包括餐飲禮券應載明履約保障機制、未提供餐飲服務之第三方業者實收資本額須達3,000萬元、業者應負補換發餐券義務、餐券不得較現金消費有差別待遇及應記載消費者退回禮券之返還價金程序等五大新制規定。

(二)罰則

業者如違反定型化契約應記載及不得記載事項，經限期改正而屆期不改正，依消費者保護法處3萬元以上30萬元以下罰鍰；經再次令限期改正而屆期不改正，處5萬元以上50萬元以下罰鍰，並得按次處罰。

食藥署重申，食品業者應重視產製、輸入或販售食品之自律責任，建立及申報追溯、追蹤之相關紀錄或資料。全國民眾如發現不法行為，直接以電話撥打「1919」全國食品安全專線或各地方「1999」檢舉專線，齊心為食安把關。相關資訊，可至食藥署網站 (http:// fda.gov.tw)查詢。

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2016臺灣農業精品展【農情好禮．遊購Young】---------------------------

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行政院農業委員會在臺灣大學綜合體育館 ( 臺大小巨蛋 ) 舉辦的「 2016 臺灣農業精品展 」  24 日下午 3 時， 由農委會主任委員陳保基主持開幕典禮，特別邀請吳副總統敦義蒞臨，共同見證臺灣農漁會對經營百大精品的用心及成果。 這一場深受消費者及企業界喜愛的「 MIT 臺灣製造」農會精品年度盛會，由於民眾對國人自營品牌信賴感逐年提升，買氣一年比一年更旺。 　　農委會表示，為回應消費者的熱烈參與，展現臺灣農業高活力、高競爭力且所得穩定的農漁產業新樣貌， 今年仍秉持「嚴選製造、在地生產」原則，評選 2016 農漁會百大精品產品展售外，並將該會漁業署輔導的水產精品、國際處輔導的外銷精品、畜牧處輔導的優良畜產品、農村再生社區生產的農村好物，以及第一、二屆輔導之百大青年農民生產的優良安全農產品一併展售，使全國農漁業精品好物齊聚一堂，一次呈現給消費者。同時，還 讓到訪的公司團體和民眾認識時下最夯的「食農教育」話題，採購最潮的農業旅遊套票遊程、春節贈禮，和最新鮮、健康、安全的農業產品，無論是自用或餽贈伴手，都有數百種多樣化選擇。 品牌行銷活絡農業新價值 　　陳主委表示，唯有全國農漁會共同提升農漁產品品質，獲得消費者認同及信賴，才能活絡農漁業產值，真正實踐「在地生產，在地消費」的理念。他還指出，台灣有很好的農業技術，市場應放在全世界，這次的精品展售區也會看到多項國產品牌走向國際化的行銷策略，以及在「巧育青農區」感受到青農活力四射，不斷擴大規模，發揮農業產業鏈創新加值，為臺灣農業注入新力量。 　　農委會除規劃此次 4 天的精品展，協助農漁會拓展行銷通路，建立與企業界的行銷平臺外，還透過最熱門的社群網路推廣，讓習慣從網路擷取資訊的年輕消費者也有機會認識優質的臺灣農漁產品。 2016 臺灣農業精品展展期資訊 本次活動將於 104 年 12 月 24 至 27 日（星期四至星期日）於臺灣大學綜合體育館舉行，為期 4 天，全程開放供社會大眾免費進場參觀，每日展售時間如下： 一、 104 年 12 月 24 日 ( 星期四 ) 下午 2 時至下午 6 時 二、 104 年 12 月 25 、 26 日 ( 星期五、六 ) 上午 10 時至下午 6 時 三、 104 年 12 月 27 日 ( 星期日 ) 上午 10 時至下午 5 時 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 申報減少資本銷除普通股股份總數209,796,246股------------------------- 壹、公開發行公司等動態 一、預計12月24日生效。 二、停止公開發行案件：無。 三、樂士股份有限公司（上市公司1529）申報減少資本銷除普通股股份總數209,796,246股（含私募普通股98,000,000股），每股面額10元，總額新臺幣2,097,962,460元乙案，前因該公司申報書件有應記載事項不充分情事，經金融監督管理委員會於104年12月10日予以停止申報生效。該公司於104年12月22日提出補正，申請解除停止申報生效，且副本抄送相關單位，依「發行人募集與發行有價證券處理準則」第72條第4項準用第16條第1項規定，自104年12月22日起重新起算申報生效日，如無重大異常情事，屆滿12個營業日申報生效。 四、中裕新藥股份有限公司(上櫃公司4147)申報發行員工認股權憑證1,064,500單位，每單位得認購股數為1股，計得認購普通股1,064,500股，並以發行新股為履約方式乙案，該公司因提出之申報書件不完備，業於104年12月22日自行補正，並將副本抄送相關單位。本案依「發行人募集與發行有價證券處理準則」第55條第2項準用第12條第2項規定，自完成補正日重新起算，如無重大異常，預計屆滿7個營業日申報生效。 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 加入跨太平洋夥伴協定提升我國自行車外銷競爭力 ----------------------------------       為瞭解各界對政府推動加入跨太平洋夥伴協定(Trans-Pacific Partnership, TPP)的看法，經濟部透過各產業公協會理監事會議或會員大會，主動向產業界說明政府推動加入TPP之策略及對產業之效益及影響，本(104)年12月18日經貿談判代表辦公室陳副總談判代表克明前往臺灣自行車輸出業同業公會第八屆第三次會員代表大會，說明TPP/RCEP之談判進展及我國準備工作。本次大會由臺灣自行車輸出公會羅理事長祥安擔任主席，出席會員代表計約250人，均對政府主動關切產業發展表示肯定，並盼與政府維續順暢的溝通及聯繫。 2014年TPP國家占臺灣自行車相關產品出口比重逾三成，而TPP國家以美國、日本、澳洲、加拿大及紐西蘭為我國前五大出口市場。其中，以出口美國占最大宗約兩成，美國部分產品關稅稅率仍高，例如腳踏車車座(8%)、非動力之二輪腳踏車(7.95%)；另澳洲及加拿大全車關稅仍偏高，例如出口非動力之二輪腳踏車至加拿大需課徵13%關稅。未來倘我國加入TPP，除會員國間彼此降低關稅之外，亦將有助於臺灣企業拓展新市場。 臺灣自行車輸出公會羅理事長表示，臺灣目前面臨出口衰退的挑戰，但有五大隱形冠軍是逆勢成長，其中之一就是自行車產業，在今年前三季的出口平均具有2位數的成長，在目前臺灣出口面臨挑戰之際，仍維持著穩定的態勢。此外，公會會員近年亦多著重於經營自有品牌，在「2015年臺灣十大國際品牌」名單中，即有巨大機械(GIANT)、美利達工業(MERIDA)、正新橡膠(MAXXIS)入列，得以窺知會員追求以品牌力道提升消費者心靈占有率之決心。 羅理事長更指出，除了產業的發展，打造臺灣成為自行車島更是一大目標，必須從多個面向同步推動，讓臺灣自行車產業成為世界的生產研發中心。他強調，自行車產業於全球佈局縝密，相當重視海外市場，並十分關心TPP/RCEP之談判進展，盼政府研擬中小企業因應貿易自由化之輔導措施，多加提供誘因以協助業者將研發總部等營運中心設立於臺灣，確保我國掌握高階技術。 陳副總談判代表曾廣泛就TPP/RCEP之背景及進展作一說明，並指出TPP於本年10月間完成談判後，政府已積極完成協定中譯工作，刻正進行法規落差檢視。貿易局對於協助自行車產業拓銷向來不遺餘力，透過多元拓銷作法，包括「走出去」－協助我商參加國際展覽；「拉進來」－擴大外商來臺採購；「補能量」－增強人才、資金及資訊之支援；「擴網路」－增據點、派尖兵、設商務中心及布通路；「塑形象」－提升臺灣產業形象及國際品牌知名度。其中在協助我商參加國際展覽部分，貿易局本年補助自行車公會赴德國、美國及中國大陸展覽，拓展海外市場商機。 陳副總談判代表總結強調，政府除了積極協助業者拓銷海外出口市場之外，亦持續致力於強化投資環境，並進行國內法規落差之全面檢視，爭取主要國家支持以參與TPP/RCEP等區域經濟整合，提升我國產業外銷之競爭力。未來，政府將持續協助業者拓銷海外出口市場，並強化與業界之溝通管道，期以凝聚各界共識，達成加入TPP/RCEP等區域經濟整合之目標。 我21家太陽能廠商可望豁免於歐盟反規避措施------------------------------------- 歐洲太陽能產業協會(EU ProSun)向歐盟執委會提出控訴，我國及馬來西亞廠商涉嫌將中國大陸太陽能產品違規轉運至歐盟，以規避歐盟針對中國大陸太陽能產品所課徵之反傾銷稅及平衡稅，因此歐盟執委會於本(104)年5月29日公布對我國及馬來西亞太陽能產品啟動反規避調查。 依據歐盟規定，我國廠商可向歐盟執委會申請豁免調查，我國共計有28家太陽能廠商提出申請，配合歐盟填答問卷，歐盟執委會反規避調查小組並於本年10-11月間來臺進行實地訪查該等廠商。在交通部、財政部、太陽光電協會、太陽能生產廠商及經濟部共同努力下，歐盟於本年12月22日發出「一般揭露文件」(General Disclosure Document)表示，初步認定我國計21家廠商為真正生產商，可豁免歐盟反規避稅，其餘7家廠商因已停產、無產製能力或未回復歐盟要求釐清之事項而未獲歐盟豁免；上述未獲歐盟豁免的7家廠商及未填答歐盟問卷之廠商，將被歐盟課徵64.9%的反規避稅。 根據歐盟執委會之揭露文件，係針對原告及被調查業者揭露其初步調查結果，相關各界若對該初步調查結果有意見，須於明（105）年1月6日前送交歐盟執委會，以供執委會考量評估是否採納，歐盟預計明年2月底以前公告最終判決結果，並據以訂定施行規章。 歐盟執委會本(104)年5月對我國太陽能產品展開反規避調查，經濟部與財政部、交通部等相關部會積極採行各項強化措施，包括要求自由貿易港區事業出口太陽能等產品需申請輸出許可、申請原產地證明書時應填寫貨櫃號碼、加強太陽能產品出口之通關查驗、從嚴處分違規廠商等。另為使廠商瞭解歐盟反規避調查之程序及嚴重性，經濟部持續透過貿協經貿透視網、相關公協會刊物說明產證及相關規定、加強宣導及調訓產證簽發單位，未來亦將加強向報關及物流業者宣導切勿從事違規轉運之行為，以有效杜絕廠商違規轉運行為。 此外，經濟部更利用各種場合向歐盟爭取對我方廠商有利之判決，於歐盟宣布將採行反規避調查，立即組團前往歐盟諮商；於歐盟調查期間，主動提供我方說帖，說明我國近期採行之強化管理措施，並與歐盟召開視訊會議進行諮商，瞭解歐盟來臺調查情形及調查時程安排，盡力為我國太陽能廠商爭取豁免的有利判決。歐方對我國上述相關強化措施極為肯定---------

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